Μακρύ δρόμο ουρές στα σύνορα ήταν θυμόμαστε άλλης καλοκαίρι... Τα αποτελέσματα του το καλοκαίρι του σεζόν-2011 συνοψίζεται το προσωπικό της με την ομοσπονδιακή υπηρεσία τελωνείων.
Σε συνέντευξη Τύπου, ο Alexei Pavlov, πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής των τελωνείων της Μόσχας, επέστησε την προσοχή στην ανάγκη συμμόρφωσης με τους κανόνες για τη μεταφορά αντικειμένων που υπόκεινται σε δήλωση πέρα από τα σύνορα - πολιτιστικά τιμαλφή, εισαγόμενα ακριβά κοσμήματα, εξοπλισμός γραφείου κ.λπ. Alexei Pavlov, πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής των τελωνείων της ΜόσχαςΕάν οι ιδιοκτήτες τέτοιων πραγμάτων στους τελωνειακούς σταθμούς πήγαν κατά μήκος του "πράσινου διαδρόμου" και ήταν απαραίτητο να πάνε κατά μήκος του "κόκκινου", τότε εκτός από την καταβολή του δασμού "χαμένοι" τιμωρούνται με πρόστιμο. Και τα δύο αντιπροσωπεύουν το 80% της αξίας των αδήλωτων αντικειμένων. Μπορείτε να φανταστείτε πόσο θα κόστιζε να έχετε ένα χρυσό Rolex με κοσμήματα. Και κουβαλούν . . . Μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ΚριμαίαΑνταποκριτής ZR. Η RU υπενθύμισε στους ομιλητές ότι το καλοκαίρι σχηματίστηκαν πρωτοφανείς ουρές στους δρόμους που οδηγούν στο εξωτερικό. Ο αυτοκινητιστής Mikhail Hradecky είπε στη συντακτική επιτροπή ότι περίμενε στη διασταύρωση στην περιοχή Belgorod (με ένα παιδί στην καμπίνα, στον ήλιο) για 12 ώρες. Από άλλες πηγές είναι γνωστό ότι οι άνθρωποι σε παρόμοιες συνθήκες δεν είχαν την υγεία τους. Υπάρχει ελπίδα ότι κατά την επόμενη περίοδο διακοπών θα αυξηθεί η "βατότητα" των συνόρων;- Θα ήθελα να πω "ναι", αλλά δεν έχω κανένα δικαίωμα, - δήλωσε η Ekaterina Bocharova, αναπληρώτρια επικεφαλής του τμήματος της Κεντρικής Διεύθυνσης Τελωνειακού Ελέγχου της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας. "Το πρόβλημα είναι ότι η χωρητικότητα των περισσότερων διαβάσεων είναι ήδη ανεπαρκής - οι υπάρχοντες διάδρομοι με εμπόδια δεν επαρκούν, ειδικά σε καταστάσεις απρόβλεπτης αύξησης της κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Ekaterina Bocharova, αναπληρωτής επικεφαλής του τμήματος της Κεντρικής Διεύθυνσης Τελωνειακού Ελέγχου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τελωνείων SnΓια παράδειγμα, τα γεγονότα στα κράτη "θέρετρο" της Μεσογείου προκάλεσαν ροή παραθεριστών στην Κριμαία αυτό το καλοκαίρι. Οι εμπορευματικές μεταφορές αυξήθηκαν εντονότερα από ό,τι αναμενόταν. Επιπλέον, η κράτηση παράνομων εμπορευμάτων από τους τελωνειακούς υπαλλήλους επιμηκύνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση - η διαδικασία απαιτεί συμμόρφωση με τις διατυπώσεις. . . . Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις διελεύσεις δεν είναι για πάντα, διευκρίνισε η Ekaterina Alexandrovna: έχουν καταρτιστεί σχέδια για την ανασυγκρότηση της συνοριακής υποδομής. «Ωστόσο, δεν δεσμεύομαι να διαβεβαιώσω ότι κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους θα γίνει ευκολότερο για τους αυτοκινητιστές-ταξιδιώτες παντού». Ο Alexander Smelyakov, επικεφαλής του τμήματος δημοσίων σχέσεων της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας, πρόσθεσε στον συνάδελφό του:- Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι είναι καλύτερο να σταθούν στη γραμμή παρά να οδηγήσουν 20-30 χιλιόμετρα στον γειτονικό συνοριακό σταθμό. Οι υπηρεσίες των Νότιων και Βορειοδυτικών Διευθύνσεων προσπαθούν να διανείμουν τα ρέματα και έτσι να ανακουφίσουν την τύχη των περιπλανώμενων: οι τοπικοί ραδιοφωνικοί σταθμοί που λειτουργούν στη ζώνη FM μεταδίδουν πληροφορίες σχετικά με τα σημεία ελέγχου με γρήγορο ταξίδι. Συμβουλεύω τους ταξιδιώτες: όταν πλησιάζετε στα συνοριακά περάσματα, συντονίστε τα ραδιόφωνά σας στο τοπικό κύμα. Και επιλέξτε: για πολλούς, θα είναι φθηνότερο να ξοδέψετε λίγο περισσότερα καύσιμα σε μια παράκαμψη αρκετών δεκάδων χιλιομέτρων, αλλά εξοικονομήστε χρόνο ταξιδιού. Alexander Smelyakov, επικεφαλής του τμήματος δημοσίων σχέσεων της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας. Τα νεύρα είναι το όπλο ενός λαθρέμπορου«Δεν μας ενδιαφέρει επίσης το πανδαιμόνιο και τα νεύρα», συνέχισε ο Alexander Smelyakov. «Και οι λαθρέμποροι προσπαθούν να τους εκμεταλλευτούν. Για παράδειγμα, πολλοί ντόπιοι εξάγουν βενζίνη και τσιγάρα από την περιοχή του Καλίνινγκραντ στην Πολωνία, όπου κοστίζουν περίπου το ένα τρίτο περισσότερο από ό, τι στη χώρα μας. Τα "λεωφορεία" από την Αγία Πετρούπολη και τη γύρω περιοχή φέρνουν προϊόντα καπνού στη Φινλανδία - εδώ το προϊόν αυτό είναι ακόμα πιο ακριβό. Κρύβουν μπλοκ τσιγάρων στις κοιλότητες των σωμάτων, στους κυλίνδρους των ανταλλακτικών. Το κόλπο είναι αυτό. Σε μερικές μέρες, σαν με συμφωνία, υπάρχουν ιδιαίτερα πολλά "εμπορικά" αυτοκίνητα. Το εκπαιδευμένο μάτι των τελωνειακών υπαλλήλων τους διακρίνει. Οι διεξοδικοί έλεγχοι, οι επιληπτικές κρίσεις διαρκούν περισσότερο από το συνηθισμένο - σχηματίζεται μια μεγάλη ουρά. Τότε είναι που οι οδηγοί από την «ουρά» αρχίζουν να «βομβαρδίζουν» τις τοπικές αρχές στο τηλέφωνο: επιμένουν ότι οι έγκυες γυναίκες, οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά υποφέρουν. Μερικές φορές αυτό είναι αλήθεια, αν και πιο συχνά οι πάσχοντες κάθονται σε γειτονικά αυτοκίνητα. Αλλά ορισμένοι έμποροι δεν διστάζουν να βάλουν τους συγγενείς τους σε σαλόνια για να τους χρησιμοποιήσουν, στην ορολογία μας, ως καμήλες - είναι ευκολότερο να παρακάμψετε τον κορδόνι μαζί τους. Μια χιονοστιβάδα τηλεφωνικών κλήσεων φτάνει μερικές φορές στα αφεντικά - και οι ελεγκτές λαμβάνουν εντολή να επιταχύνουν τη διαδικασία. «Οι τελωνειακοί υπάλληλοι δεν απαλλάσσονται από την ευθύνη για τη συμφόρηση στα σύνορα», κατέληξε ο Alexander Smelyakov, «αλλά ζητάμε από τους συμπολίτες μας να μην κρίνουν σκληρά: ακόμη και στις σημερινές δύσκολες συνθήκες, δεν απαλλασσόμαστε από το καθήκον να αποτρέψουμε τη μεταφορά λαθρεμπορίου, ναρκωτικών, όπλων.