按計劃進行修訂，旨在提高效率的汽車將不接受在 2011 年 9 月。美國 povremenât 通過了方案，減少機動車輛在該國經營的燃料消耗。據底特律新聞，引用源奧巴馬行政、 簽署相關協定至少為開始的 11 月，和在大多數上更無限期推遲。政府當局沒有時間來準備所有必要的檔和建立必要的標準。此外，出現的問題和與加利福尼亞州，在那裡地方當局已建議採用的國家自己版本的條例草案。現在，國家公路交通安全管理局 （NHTSA），美國環境保護署 （EPA）、 主要汽車製造商和國家當局工作達成一項協定，不會抵觸與條例草案是在國家一級採取。然而，在美國的總統的政府承諾，儘管延遲，完整的汽車製造商 2012 年 7 月發佈的規則集。召回計畫的協定應迫使製造商降低了燃油消耗生產的型號開始從 2017 年到 2025 年，時年保持平均消費 4.3 l/100 公里。一些專家估計這類措施可能導致 6714 元平均的新車的價格上漲。