保時捷 911 Carrera S 提高了其前任時間 13 秒。汽車品牌保時捷是幾乎總是大大 snappier 紐北環路上的其主要競爭對手。所以，liftbek Panamera Turbo S-門身體上跟蹤 naibystrejšaâ (-7:54)，和 911 家庭成員從對手以類似的推力-留下一個體面的邊距。最近，不過，日本人是有點寵壞了的神經 štutgartcam: 日產 GT-R 的 997，已超過 911 Turbo 和雷克薩斯 LFA 男人坐在字面上羞辱更有能力在紙上"火箭"GT2 RS。然而，德國人沒有不撤退到其他 911 Carrera S ； promčal 為 7 分 40 秒環上的! 不只是這以前地面的結果根據 GT3 跑車騎軌道膜，它也是時間最強大"鯊魚"，作為梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱輪、 SLS AMG 和蘭博基尼蝙蝠 LP640。救濟建築，拉伸"除了 100 毫米，先進的液壓反卷 PDCC （保時捷動態底盤控制） 和積極支援 oppozitnoj 六 3。8 magnitoreologičeskoj 液體。車裡已設置為"生涯"的記錄，完成了與體育、 降低了 20 毫米的懸浮液和 semistupenčatym 對 PDK"機器人"。它也是有趣的車輛車輛重量是 1415 公斤，和最大容量是 400 HP.與 GT3 的比較: 1376 公斤和 435。順便說一句，後面的最後一輪是德國 Walter Rërl′。所以沒有必要懷疑那飛行員擠出 dvuhdverki 所有的汁。保時捷 911 GT3 997Dlâ 系列風扇作為"日產 GT-R"(圈-7:24.220) 這是很明顯悲傷的消息。如果"Eska"改善她熱點立在 13 c，從工廠索引 991 到底比當前"turbanutyj"為至少 10 秒鐘，和它的豪華車的 911 Turbo 是比 7:20 快。