首爾大學的科學家教司機如何在交通擁堵中理性行事，以便更快地克服它。Kaluga 交警就同一主題給出了簡單實用的建議，在我們看來，這似乎不亞於韓國人的經歷。根據汽車新聞網站援引的一項韓國研究，司機分為兩種主要類型：「樂觀主義者」和「防禦性」。如。樂觀主義者“只有在與前車保持最小距離時才刹車，而”防禦“主義者相反，留下的距離比安全要求的距離大得多。據科學家介紹，如果所有司機在看到交通擁堵后立即使用“捍衛者”的策略，那麼交通擁堵就會減少，因為人流甚至在接近之前就會減速。但是在交通擁堵的出口處，司機應該使用「樂觀主義者」的策略，然後交通擁堵就會更快地消散。首先，我們國內的執法人員建議不要去汽車超載的十字路口或已經形成交通堵塞的十字路口。 不可能更快地克服它，但其餘的汽車將能夠阻塞交通。在交通擁堵的情況下，您無需加速太多。如果您看到前面的汽車已經開始快速加速，請不要這樣做 - 短時間后它會強制停車，但您可能沒有時間。大約 90% 的交通擁堵事故都是以這種方式發生的。在交通擁堵時，下一車道的車流似乎移動得更快。經驗表明，在 90% 的情況下，這是一種錯覺。不要變道，這隻會增加賽道上的混亂。在擁擠的交通中行駛，平穩而小心地制動。提示：稍微踩下制動踏板，以便對後車眨眼，從而警告駕駛員您打算減速。如果發動機突然開始過熱，並且您陷入交通擁堵，您需要打開窗戶並最大限度地“打開”加熱器。一段時間后，汽車的散熱器會從發動機吸收熱量，將其傳遞到機艙。當然，這很不舒服，但忍受一點高溫總比打開引擎蓋站著擋住道路要好。我最喜歡的最後一個建議“Behind the wheel-online”：對站在你旁邊的汽車司機微笑和眨眼。讓自己振作起來，同時，他為 Kaluga 交警提供建議。三分之一的莫斯科司機認為，首都道路上的交通擁堵情況已經有所改善。