這是昨天在陶里亞蒂舉行的國際科學和技術會議上由AVTOVAZ技術發展副總裁Evgeny Shmelev宣佈的。儘管如此，高層管理人員認為，為了跟上科技進步的步伐，伏爾加今天在替代燃料來源汽車領域的發展是必要的。葉夫根尼·什梅列夫 來自汽車和汽車零部件製造商的專家，各個研究機構，大學的代表參加了會議，成為交流替代燃料汽車開發，基礎設施建設經驗的平臺。研討會的出席者還談到了國家支援的必要性。今天，來自所有國家的設計師和工程師都在致力於混合動力和電動汽車生產的開發和開發，伏爾加也不例外。目前，Lada Priora CNG汽車的一系列測試正在進行中。這是一種修改，其主要燃料是壓縮天然氣（甲烷）。同時，汽油僅用作備用燃料。Lada Priora CNG 該公司在電動汽車的創造方面也有重大進展。雲母原型 會議參與者展示了一輛基於拉達·卡利納（Lada Kalina）製造的電動汽車。電動汽車Lada Kalina 電動汽車Lada Kalina AvtoVAZ還對Lada Antel燃料電池汽車進行了幾次修改。拉達安特爾談燃料電池 拉達安特爾 然而，由於生產昂貴和最終用戶價格高昂，伏爾加汽車廠不打算大規模生產此類汽車。AvtoVAZ副總裁認為，使用替代燃料來源生產設備只能用作形象活動。Shmelev認為，他還指出，需要國家支援，刺激消費者購買混合動力車和電動汽車，沒有它，它們的創造領域就不會有發展。“我們為什麼要製造它們？為了不預訂，而是在我國不同氣候帶的條件下對這些汽車進行真正的測試，以符合要求，準備立法框架，與認證機構討論我們將如何做到這一點，嘗試不同的元件。準備好這也將捕獲我們。否則，我們將發現自己處於一個在技術和業務方面都會崩潰的環境，這將非常迅速和同時地發生，“ AVTOVAZ 副總裁強調說。唉，俄羅斯還沒有為電動汽車和混合動力車做好準備，雷諾-日產負責人卡洛斯戈恩說。