日本製造商沒有停止的系列評論。本田將繼續一系列的評論，開始一周前。如果該運動了命中 CR-V 的車輛，CR-Z 和飛度，這次是在維修站業主邀請交叉的飛行員，從 2009 年至 2011 年期間在美國市場的年中發表。召回的缺陷汽車安全帶剪輯提供理由。該公司表示，在崩潰時皮帶可以斷開自己並不執行其職能，這可能會導致嚴重的後果。然而，錄得沒有宗與有缺陷的安全帶，以及造成傷害或死亡，案件涉及飛行員的意外。日本製造商將免費修理車 310773。
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日本製造商沒有停止的系列評論。本田將繼續一系列的評論，開始一周前。如果該運動了命中 CR-V 的車輛，CR-Z 和飛度，這次是在維修站業主邀請交叉的飛行員，從 2009 年至 2011 年期間在美國市場的年中發表。召回的缺陷汽車安全帶剪輯提供理由。該公司表示，在崩潰時皮帶可以斷開自己並不執行其職能，這可能會導致嚴重的後果。然而，錄得沒有宗與有缺陷的安全帶，以及造成傷害或死亡，案件涉及飛行員的意外。日本製造商將免費修理車 310773。