Abbiamo deciso di non rovinare предновогоднее umore e raccontare tutte le spiacevoli per i conducenti di automobili leggi che entreranno in vigore nel prossimo anno, in anticipo.
Di recente, la Duma di Stato ha adottato un numero insolitamente elevato di leggi e risoluzioni governative, la cui entrata in vigore è stata rinviata alla prossima estate. Perché? Stiamo iniziando la stagione pre-elettorale: a dicembre si avvicinano le elezioni della Duma di Stato e delle autorità locali, e a marzo 2012 voteremo per il Presidente della Russia. Se ora vengono introdotte leggi impopolari, si può causare malcontento tra la popolazione e rovinare notevolmente il quadro positivo delle future elezioni. Secondo gli esperti, non ci sono semplicemente altri motivi spiegabili per posticipare le innovazioni di un anno. Queste leggi e regolamenti sono estremamente sgradevoli per l'elettorato. Nella maggior parte dei casi, si tratta di aumentare le tasse, multe e introdurre alcune misure impopolari e draconiane. Molti di questi documenti si riferiscono direttamente agli automobilisti. Vi parlerò delle principali novità che ci aspettano. ANDIAMO IN FUORISTRADA CON UNA MULTA! Quindi, dal 1 ° luglio 2012, dovrai pagare da 1 a 1,5 mila rubli per il parcheggio su un passaggio pedonale, alle fermate degli autobus o sui marciapiedi (invece degli attuali 100-300 rubli). Questa è la media per la Russia. Ma i residenti delle due capitali, così come gli ospiti di Mosca e San Pietroburgo, pagheranno 5 mila rubli per il parcheggio o la sosta dove è vietato da un cartello o da un contrassegno. Parcheggiare con il motore acceso per più di cinque minuti nelle zone residenziali di entrambe le capitali costerà lo stesso importo. Quando questa legge è stata ascoltata alla Duma di Stato (è bastato un giorno per discuterla e approvarla!), i deputati hanno spiegato la necessità di posticipare la sua entrata in vigore di un anno con un buon obiettivo: durante questo periodo, dovrebbe essere creato il numero necessario di parcheggi legali nelle città. Tuttavia, ad esempio, a Mosca si stanno solo progettando parcheggi di intercettazione e le corsie di nuova introduzione per il trasporto pubblico sono sopravvissute alle auto parcheggiate nelle strade vicine, dove ora è impossibile camminare o guidare. Le autorità cittadine hanno promesso di compensare lo spazio sequestrato per una corsia dedicata vicino al marciapiede (in particolare, sulla Leningradsky Prospekt) con nuovi parcheggi, ma in cambio sono apparsi solo dissuasori lungo il bordo della strada. Per organizzare il parcheggio delle auto, la Duma di Stato ha "morso" cinque file da una delle principali autostrade della capitale; per questo motivo, in particolare, è stato addirittura necessario modificare l'organizzazione del traffico nel centro di Mosca. Questo fatto da solo caratterizza abbastanza bene l'atteggiamento dei deputati nei confronti dei problemi della gente comune. A proposito, in epoca sovietica, le auto dei funzionari del Comitato di pianificazione statale, situate in questo edificio, erano abbastanza per il parcheggio. Il 1° giugno terminerà la moratoria sulle ispezioni tecniche e allo stesso tempo entrerà in vigore la legge che stabilisce nuove regole per la manutenzione. È già chiaro che la procedura aumenterà di prezzo in modo significativo (finora, come suggeriscono i deputati cauti, fino a 2-3 mila rubli) ed è improbabile che diventi più facile. Quindi, se quest'anno c'è l'opportunità di superare l'ispezione, è meglio non ritardare. Già nel luglio di quest'anno, il governo ha aumentato i coefficienti territoriali per OSAGO del 10-50% per 169 delle 299 città della Russia. La politica OSAGO è aumentata di prezzo anche per i proprietari di auto con una cilindrata compresa tra 50 e 100 CV, nonché per i giovani conducenti con poca esperienza. Le commissioni degli assicuratori sono aumentate immediatamente del 22%. Ma questo non basta: il governo sta già valutando un progetto concordato con il Ministero delle Finanze per aumentare i limiti dei pagamenti e le tariffe. L'obiettivo sembra essere buono: aumentare il limite dei pagamenti per i danni alla vita e alla salute delle vittime di un incidente dagli attuali 160 mila a 500 mila rubli e per i beni danneggiati in un incidente - da 120 mila a 400 mila rubli. Secondo le stime più prudenti, di una volta e mezza. Anche questa risoluzione dovrebbe entrare in vigore la prossima estate. Ma sarà più facile per la vittima ottenere denaro dalla compagnia assicurativa? Ne dubito... Anche gli ufficiali giudiziari non si sono fatti da parte. Secondo il primo vicedirettore del Servizio federale degli ufficiali giudiziari Sergey Sazanov, è ora in fase di preparazione un disegno di legge che consentirà di privare i non pagatori degli alimenti o i debitori di prestiti della patente di guida. Il funzionario è sicuro che il diritto di guidare qualsiasi tipo di trasporto sia spesso l'unica cosa che può essere privata di una persona che non vuole pagare i debiti. Secondo S. Sazanov, il documento ha già superato una serie di esami e approvazioni e nel prossimo futuro sarà sottoposto alla discussione dei deputati della Duma di Stato. Il suo effetto comincerà... Esatto, proprio dalla seconda metà del 2012. Inoltre, la Russia potrebbe tornare alla pratica già dimenticata di registrare le infrazioni al codice della strada: appariranno di nuovo i tagliandi in cui gli ispettori metteranno i "punti di penalità". Lo ha affermato il capo della Commissione per la legislazione della Duma di Stato, Vladimir Pligin. "Penso che nel quadro dell'attuale lavoro della Duma di Stato, questa questione non sarà sollevata, ma nel prossimo periodo politico, i nostri colleghi, molto probabilmente, torneranno su di essa", ritiene il deputato. E queste non sono tutte le spiacevoli novità! A luglio di quest'anno, il gruppo di esperti governativi per la preparazione della "Strategia-2020" ha deciso come sviluppare la rete stradale: è necessario riprendere i soldi dagli automobilisti. Anche se già oggi i proprietari dei trasporti coprono circa il 40% dei costi di bilancio per il sistema stradale (30% - accise sul carburante, 10% - tassa di trasporto). Ma questo non è abbastanza, quindi le accise sul carburante nel 2012-2015 aumenteranno al litro non di 3 rubli, come stabilito nel codice fiscale, ma di altre due volte e mezzo - di 7-8 rubli. Inoltre, a questi scopi saranno indirizzate anche le tariffe per il parcheggio delle auto nei parcheggi comunali. Allo stesso tempo, tra l'altro, vorrei ricordare che si prevede che nel 2012 in alcune regioni (finora si dice da dieci a dodici) possa iniziare l'introduzione di un'imposta unica sugli immobili. Il suo tasso, come promesso, sarà pari allo 0,1% del valore di mercato dell'immobile (in futuro potrebbe aumentare). Non è ancora chiaro se si tratti di molto o poco, perché nessuno ha spiegato chi e come calcolerà proprio questo "valore di mercato". Sono state promesse anche alcune detrazioni, ma è chiaro che la nuova tassa può colpire molto le tasche di tutti, compresi gli automobilisti. Dopotutto, dovrai pagare per il diritto di possedere non solo un appartamento o un cottage, ma anche un garage... RISERVA OLIMPICA In linea di principio, sono note le ragioni che hanno spinto deputati e funzionari a prendere misure spiacevoli. Il deficit delle entrate del bilancio è ora di circa il 5% e non vuole ridursi, nonostante il fatto che il prezzo del petrolio (le tasse sulle sue vendite costituiscono la base del bilancio) sia piuttosto alto. Se dovesse diminuire, tutti i programmi sociali preventivati, così come la spesa per l'organizzazione delle principali competizioni sportive internazionali, potrebbero essere in pericolo. È chiaro che lo Stato sta cercando di mettere le pagliuzze e inventare vari tipi di nuove tasse e multe. Che, ovviamente, sono spesso i più facili da rimuovere dai proprietari di auto - dopotutto, dal punto di vista dello stato, sono i più prosperi. Se hai un'auto, devi pagare! Anche se c'è un altro modo per rimpinguare l'erario: cercare di combattere in qualche modo la corruzione, che ha raggiunto proporzioni senza precedenti. Persino il presidente è costretto a dichiarare che più di 1 trilione di rubli ci vengono rubati ogni anno negli appalti pubblici! E questa sembra essere solo la punta dell'iceberg... Tuttavia, la lotta contro la corruzione è un compito serio e pericoloso. È molto più facile assegnare tariffe aggiuntive dalla popolazione - da piccoli imprenditori, giardinieri, fumatori, ecc. Solo a me sembra che questa sia la strada sbagliata. Sicuramente non porterà a un "futuro luminoso". Ecco un altro esempio – per così dire, alla fine. Anche "lavare" la triste notizia di cui sopra diventerà presto molto costoso, perché è in arrivo un aumento delle accise su alcol e prodotti del tabacco. Dal 1 ° luglio 2012, l'accisa su un litro di alcol etilico aumenterà da 254 a 300 rubli, e poi aggiungerà 100 rubli all'anno. Di conseguenza, il prezzo minimo di una bottiglia di vodka da mezzo litro, ora fissato a 98 rubli, salirà prima a 108 rubli e tra due anni a 184 rubli.