克萊斯勒 SRT8 模型與壓縮機 podružit 伊頓

在 2012 年年底道奇挑戰者 SRT8 392、 道奇充電器 SRT8、 克萊斯勒 300 SRT8 將獲得可選的增壓器，發動機曲軸。在美國，這意味著標記 SRT8 在船尾，新的汽車公司克萊斯勒公司，尤其是對任何人告訴你那裡有任何此類修改不是特別受歡迎。只是因為美國佬就像電源和電動機車廂空氣烤街和賽車 6 V8 Hemi 技術。4 c 品牌半球形燃燒室，它做了不借-返回範圍從 465 到 470 HP.根據"戰車單位安裝的。但是，很顯然，這些引擎不跟他們權力，krajslerovcy，據說是決定在下一年，年底廠性能套件，包括他們的肌肉車的直接競爭對手高於一切，磁碟機增壓器。獲得一個可選的升級包不是是所有 ES-Te-er-第八屆"僅轎車和跑車 LC 和 LY LX 或其衍生物上生成。在他們之中是道奇挑戰者/充電器 SRT8 和克萊斯勒 300 SRT8。有傳言說雙壓縮機伊頓大塊可以開發的順序與 540 570。雖然源未指定是否包將包括鋼筋的刹車及適當地調整的暫停，我們認為它將是遠未結束。謠言去那好的 ènergovooružennym 和 četyrehdverkam 太新了"流體力學"采埃孚八個齒輪。順便說一句，如果您已購買或計畫購買其中之一"美國人"現在，我們不應該生氣"鯨魚"，並將供老年人自然吸氣的車。