過去歐洲冠軍賽車的最後一個階段的結果卡車在紐柏格林。
像往常一樣，賽段分為兩天週六，儘管風相當大，但天氣卻相當晴朗乾燥。結果，第一場比賽以相當平靜的方式進行。從一開始，Jochen Hahn 就一直保持領先，一直保持到比賽結束。事實證明，領獎臺上第二名和第三名的爭奪要激烈得多。在終點前不久，雷諾車手 Markus Oestreich 超越了 Nittel 和 Antonio Albacete。第五名是來自雷諾車隊的捷克人 Adam Lacko 和來自 Buggyra Freightliner 車隊的 David Vrsecky，後者在終點時速度稍快。Gerd Koerber 以平靜的節奏完成了比賽。事實證明，爭奪 8-10 個名額的鬥爭要激烈得多。Allgaeuer-MAN 的隊友 Alexander Lvov 和 Stuart Oliver 在第一圈就已經相撞，這就是為什麼後者排在第 11 位，而俄羅斯人仍然能夠進入前十名的最後一名。第八名是 Buggyra 車手 Chris Levett，第九名是雷諾的 Markus Boesiger，他因變速器問題而落後。週六的第二場比賽的特點是前十名的位置互換。特別值得注意的是 Levett、Wrsetsky 和 Kurber 之間戰鬥期間發生的碰撞，以及 Matthew Summerfield 組織的賽道事故，因此後者被取消資格。主要鬥爭發生在 Wrsetky 和西班牙人 Albacete 之間，Uwe Nittel 也加入了他們的行列。結果，捷克人被迫將第一名讓給了西班牙人，但設法保持了第二名，沒有讓德國人 Nittel 領先，後者成為第三名。第四名是Jostraich，他無法守住 Nittel，但第五名是 Han，他從僅 0.5 秒後就來的 Adam Lacko 手中搶走了這個位置。緊隨其後的是 Bösiger、Oliver 和 Lvov，他們提高了他們的時間。Chris Levett 進入前十名。傳統上，周日的比賽比前一天更加激烈。Uwe Nittel 在第一場比賽中從桿位發車，他希望提高他的排位賽時間，但最終落後於獲勝者 Albacete 和第二名 Hahn。緊隨其後的是 Markus Östraich 和 Adam Lacko，他們超越了後輪胎出現問題的瑞士 Boesiger。第七名和第八名由雷諾同事 David Vrsetsky 和 Christopher Levett 並列。第八名被俄羅斯人亞歷山大·利沃夫 （Alexander Lvov） 奪得，但他的 Allgaeuer-MAN 隊友斯圖爾特·奧利弗 （Stuart Oliver） 的賽車在賽道中間打滑，結果，他只獲得了第十一名，讓駕駛依維柯的德國人 Gerd Körber 領先。然而，在第二場比賽開始時下雨真的出乎意料。在發車后的第一個轉彎處，就發生了第一次碰撞，在此期間，Nittel、Hahn 和 Summerfield 的賽車受到的影響最大。然而，比賽持續了一段時間，但 Khan 和 Summerfield 的新撞車事故明顯更嚴重，導致紅旗被拋出。結果，第二次發車，然而，由於嚴重損壞，MAN 車隊老闆決定不讓 Nittel 的賽車參加第二場比賽。然而，天氣的變化並沒有就此結束，在比賽的一半以上時間里，黃旗在賽道上若隱若現。結果，Boesiger、Lacko、Levett 和 Albacete 成為領先者，僅被捷克人 Vsetsky 超越，後者成為比賽的獲勝者。第六名是 Körber，第七名是 Östraich，第八名是 Stewart。但他的隊友亞歷山大·利沃夫 （Alexander Lvov） 未能進入前十名，儘管他希望下雨天。第九名是 MAN 的 Mika Maekinen，第十名是法國的 Anthony Janiec。在兩場比賽結束時，Jochen Hahn 以 241 分排名第一，Antonio Albacete 排名第二（197 分），Markus Östraich 排名第三（158 分）。Uwe Nittel（144 分）和 Adam Lacko（137 分）位居前五。