從符拉迪沃斯托克到莫斯科的旅程。輪椅

零公里，在莫斯科，6 月 9 日中午在整理里程居民的濱海邊疆區亞歷山大大骨節病。他去一次的單程從符拉迪沃斯托克在 4 月中旬在輪椅上，克服了超過 1 萬 1000。公里。大多數的方式在家裡。
他說一切都很好——我很好，我晚上要飛回家。感謝所有説明過的人，“ZR在電話中告訴記者。RU是一個勇敢的旅行者。一個簡短的令人放心的答案，但實際上，這條路並不容易。亞歷山大的輪椅配備了電動機。速度為5公里/小時，動力儲備約為30公里。 白天，Kashin為電池充電，因此可以行駛約60公里。“你不必站很長時間，”亞歷山大在初始階段告訴他的朋友們。但是有一次我在赤塔地區等了大約兩個小時，直到最後有一個搭便車的人停了下來。那天的天氣還在呼吸著冬天的氣息。我得了重感冒，在床上發燒了很長時間。在新西伯利亞地區，他被一個空氣漩渦扔進了溝里，這個漩渦“伴隨著”一輛橫掃而過的卡車。亞歷山大受傷了，很難從溝里出來。在喀山，由於內臟器官問題，他最終住進了醫院。在莫斯科的一家酒店裡，他的腿受傷了。騎自行車的善意接力賽——我兒子報告了發生在他身上的一切——這就是我們同意的。或者也許不是所有事情，這樣他們在家裡就不會太擔心，「她在電話中告訴ZR記者。RU 亞歷山德拉的母親柳德米拉·格裡戈裡耶夫娜。在她兒子完成的那一刻，濱海邊疆區的每個人都還在睡夢中，但她醒著，等待著來自莫斯科的消息。“最重要的是，他告訴我善良的人是如何説明他的。善良的人中不僅有過往汽車的司機，還有來自沿途不同城市的數十名摩托車手。監護的接力棒開始從符拉迪沃斯托克傳遞：有關開始的信息出現在著名摩托車旅行者Sinus的網站上。他們在大大小小的城鎮的入口處見面，邀請他們到家裡，給他們餵食和澆水，給他們提供補給，為他們送行。他們修理了嬰兒車。例如，在哈巴羅夫斯克的入口處，一輛電動滑板車的變速箱（摩托車手以自己的方式稱呼卡申的邊車）壞了。騎自行車的人把設備整理好。當然，沒有一個助手從亞歷山大那裡拿過一分錢，包括來自大城市的專業機械師，騎自行車的人把嬰兒車帶到他們那裡進行維修和保養。他們將詳細資訊傳遞到下一階段，比方說：“5月19。薩沙離開了新西伯利亞。在距離城市130公里處的一個加油站，他被一輛卡車撞了，沒有停下來，就開走了。薩沙摔倒了，手肘上的傷口有3x3釐米，很深，他的臉被輕微划傷。司機起身叫了救護車。他告訴薩沙穿上一件鮮豔的背心，但他把它放在一個袋子裡！鄂木斯克摩托車俱樂部「Legion 55」：「薩沙在高速公路上遇到了他，並被帶到了一家不錯的酒店。桌子擺好了，談話沒有結束。來自巴甫洛達爾的摩托車手和我們坐在一起，他們邀請亞歷山大去哈薩克。作為紀念品，他們贈送了民族鞭子——kamcha。薩沙對自己的冒險感到滿意，他說：「我沒有在賽道上創造記錄，我在全國各地旅行，與俄羅斯人民和鄰居交流。反對「障礙環境」在上路時，旅行者希望引起人們對殘疾人所說的「障礙環境」的關注。他們被迫過著與世隔絕的生活方式，因為他們周圍的世界不適合他們，社會忽視了他們正常行動的需求。殘疾人受苦，但他們的殘疾和局限性不應歸咎於他們。讓他們的生活更輕鬆並不需要太多，首先，學會瞭解殘疾是什麼感覺。亞歷山大·卡申（Alexander Kashin）想寫一本關於這個主題的書。回想一下，1998年11月，美國駐符拉迪沃斯托克總領事（現為前領事）駕駛的一輛吉普車撞上了一輛計程車，23歲的亞歷山大·卡申（Alexander Kashin）正在乘坐。這傢伙的脊椎受傷了，其後果使他只能坐在輪椅上。受害人對事故肇事者的索賠尚未得到滿足。然而，卡申說，他並沒有將自己的旅程與降臨在他身上的悲劇聯繫起來。我們要感謝鄂木斯克摩托車車主俱樂部非洲雙胞胎的Cybi提供這張照片。