AMG，但發動機、 豐田賽車發展品牌的縫紉工作室有調整是很多品牌。"斯柯達"的官方合作夥伴最近成為了"Benet"，制定了一套 ulučšajzingu 的措施。
此外，在 BT 品牌下進行改裝意味著一攬子優惠：現代化立即在各個方面進行，以便充電汽車的特性保持平衡。然而，這隻是同樣的祝福，因為“Octavia-RS-BT”是提前考慮到最小的細節的，買家不必被對一個或另一個元素的選擇的懷疑所折磨。自然，這種調整是絕對合法的，可以從斯柯達的任何官方轉銷商處訂購汽車的改裝，而不必擔心在出現技術問題時，您將獨自使用非保修汽車。沙龍珊瑚王國 - 否則你不能稱之為內部。 高品質的淺紅色皮革不僅在座椅和門板上，而且在DSG 7速變速箱的蓋子和選擇器中都裝有軟墊。此外，整個前面板都用皮革包裹。 仔細觀察，您可以看到接縫是用兩種顏色的線縫製的：強調對比度很重要的地方，它是用黑色縫合的，而在其他地方則用一條細細的紅線。並非沒有碳纖維：在內飾的許多元素上，碳纖維的特徵編織，上漆，顯露出來。前排座椅高貴的鏟鬥是真正的汽車藝術品。每個背面的背面都用高強度塑膠製成，並用黑色清漆閃耀，內表面襯有皮革。一旦你坐下，你就不會再想離開椅子了！ 誠然，種植時應小心：您可以將牛腩大比例塗在框架的邊緣，這非常痛苦。空氣動力學套件“Ereska”本身與通常的“Octavia”不同：帶有發達進氣口的原始保險杠清楚地表明瞭運動的音符，被粗網帶走。 但BT設計師毫不猶豫地用最堅固的碳纖維製成的“下唇”來補充它。后保險杠的底部裝飾有擴散器，後門擾流板上放置了一個覆蓋層——這些空氣動力學元件旨在高速裝載船尾。碳成分由優雅的門檻墊完成：雖然它們本身很小，但它們非常壯觀。彈簧和減震器在捷克汽車的懸架中，條頓人的痕跡清晰可辨。 得益於德國KW公司具有漸進特性的彈簧，該車降低了30毫米，並且由於減震器縮短了桿行程和特殊選擇的特性，已經磨練的操控變得更加精緻。制動系統快速制動的能力不亞於快速加速的天賦！因此，RS-BT的前軸被規定為直徑為380 mm的品牌穿孔制動盤和帶有鬥牛梗抓地力的6活塞卡鉗。200馬力渦輪增壓發動機電子控制單元的重新配置為其增加了58匹“馬”，扭矩從280 N增加到340 N。 m. 令人驚訝的是，轉速表指標在輕輕踩下油門踏板時就會衝向紅色區域：多達一百個“泵送”RS 在 6.3 秒內飛行。 排氣系統如果你聽到這個聲音，你會立即墜入愛河， 沒有恢復意識。RS-BT聽起來非常多汁且令人印象深刻，但沒有直接流動的過度金屬清晰度。傳遞聲音的關鍵是適當的聲學設置和用於消聲器元件的特殊不鏽鋼，可以完美抵抗共振振動的發生。配備米其林-飛行員-運動-PS-2 輪胎的輕合金輪毂僅看到帶有七個雙扁平輻條的 19 英寸鍛造輪毂就可以改變人們對汽車的看法！尺寸為 235/35 R19 的法國「芭蕾平底鞋」會受到我們悲傷道路的考驗嗎？只要小心駕駛，莫斯科的街道、大道和眾多投影車道也非常適合生活，即使使用如此低調的輪胎。檢查。Benet 的歷史始於 1993 年的備件銷售——當然是斯柯達。2000年，Benet Tune成立。兩年後，60%的股份被義大利合作夥伴收購，並提出了為斯柯達生產配件的計劃。後來，英國電信在姆拉達·博萊斯拉夫和米洛維采市開發了生產。三年前，捷克人從外國人那裡購買了股票，更名為VT Automotive，今天已成為捷克汽車公司整個車型系列以及斯柯達賽車運動隊空氣動力學車身套件的官方供應商。在俄羅斯，通過BT調校，計劃為明銳-RS-BT和雪人-BT車型提供汽油和柴油發動機。