使用倍耐力新輪胎的前五場大獎賽清楚地證明，車手在比賽中停在維修站3-4次是正常的。頻繁的停賽和領先者的更換讓我們處於懸念之中，儘管現在在錦標賽中沒有實際的鬥爭——塞巴斯蒂安·維特爾輕鬆贏得了一場又一場的比賽。然而，摩納哥大獎賽表明，進站並非一切都那麼清晰。比賽領先者維特爾幾乎全程領先，在第 16 圈只進站一次，他被阿隆索追趕了兩次，第三個簡森·巴頓三次進站。此外，在終點前 8 圈，他們擠成一列，一切都是為了德國人這次不得不放棄領先優勢——即使在摩納哥，也不可能在極度磨損的輪胎上堅持幾乎整場比賽（78 圈）。但隨後機會陛下介入了此事......賭場的轉彎也許是摩納哥最美麗的地方第 72 圈的一場可怕事故使局勢發生了翻天覆地的變化。Jaime Alguersuari和Vitaly Petrov（當時俄羅斯人排名第七）的賽車嚴重損壞，裁判暫時暫停了比賽。事實是，由於事故，俄羅斯飛行員被困在車內，需要救護車將其解救出來。救援人員提取維塔利·彼得羅夫。幸運的是，俄羅斯人帶著瘀傷逃脫了雖然汽車在起跑直道上凍結了 15 分鐘，但維特爾在事故發生前因輪胎磨損而遭受痛苦，並承受了來自阿隆索和巴頓的相當大的壓力，他們坐在更新鮮的車輪上，能夠迅速更換輪胎。重新開始后，在最初的幾秒鐘里，仍然有陰謀的希望，但塞巴斯蒂安的速度如此之快，以至於沒有戰鬥的問題——費爾南多和詹森幾乎跟不上領導者。瑪律多納多牧師的車是路易斯·漢密爾頓的受害者之一。但是在第二梯隊，即使在最後8圈，也很有趣。劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）已經因與費利佩·馬薩（Felipe Massa）相撞而駛過維修區而受到一次懲罰，他繼續進行不適當的攻擊，這次擊倒了第六名的瑪律多納多牧師（這是年輕車手的最佳成就）。路易斯獲得第六名，甚至完成了比賽。費利佩·馬薩（Felipe Massa）也從炙手可熱的英國人那裡得到了它比賽結束后，裁判考慮了事故並處罰了英國人20秒，但由於他是最後一個與領先者保持在同一圈的人，因此他沒有失去位置，儘管漢密爾頓的大量事故顯然不值得如此高的位置。塔瑪拉（Tamara）和佩特拉·埃克萊斯通（Petra Ecclestone）-一級方程式賽車所有者的女兒與騎士隊比賽結束后，眾所周知，維塔利·彼得羅夫（Vitaly Petrov）以及塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）在週六的排位賽中嚴重墜毀，僅因瘀傷而逃脫。沒有一位車手骨折，這再次證實了現代汽車的高安全性以及比賽召集人和參加大型比賽的團隊在這方面所做的工作品質。起跑網格女孩摩納哥大獎賽讓我們非常緊張地堅持到終點線，已經結束，加拿大的下一輪比賽將於6月12日舉行，敬請期待！