在過去週末在著眼莫斯科無限，勇攀高峰 500 + 舉行了。該事件，開始了作為一個私有，現在發展成嚴重運動格式。觀眾和參與者聚集在地上，不僅從其他城市，而且也從各友好的共和國。
Moscow Unlim 500+ 是一場 1 英里（約 1.6 公里）的比賽。引擎蓋下至少有 500 馬力的充電汽車的任務是儘快行駛給定距離。參賽者分為六個組別：跑車、跑車浪漫旅、超級跑車、獨家汽車、SUV和摩托車。比賽的第一天伴隨著相當不愉快的天氣 - 雲層變厚，下著毛毛雨。然而，即使沒有下雨，那天也有足夠的麻煩。說實話，誰也沒想到比賽會在下午12點開始。然而，在下午兩點鐘，情況開始類似於小熊維尼的情況：“他們坐了一會兒，然後又坐了一會兒，然後又坐了一點......”所有這些都引起了觀眾的沉悶，有時並不那麼沉悶的不滿。當然，推遲開工是有客觀原因的。召集人為起跑區鋪設的特殊瀝青路面在比賽開始時沒有變幹。目前尚不清楚，如果根據賽道工作人員的說法，這種瀝青最終僅在一周內就凝固，那麼人們如何希望路面的準備就緒。起跑區的轉移對觀眾產生了直接影響。看臺在比賽開始前就結束了。似乎通過打開一個大螢幕和幾個小螢幕來播放比賽，問題就解決了。然而，即使在這裡，它也不是直接的A。廣播經常被打斷，沮喪的咆哮聲席捲了人群。遙測的結果如此預期，失敗了，車輪在潮濕的軌道上打滑。總的來說，有一些值得不安的事情。然而，比賽一開始，觀眾們就緊緊盯著螢幕和賽道的圍欄，參賽者們開車進入下一個起點。 第二天，讓我們面對現實吧，進展順利！陽光明媚地照耀著測試場地，周六沒有的新車正在出發。例如，15日，一輛由一名女子駕駛的吉普大切諾基沿著高速公路行駛。白俄羅斯日產GT-R和保時捷911 9FF也在直道上推出。此外，後者彌補了橙色莫斯科同行的缺席，後者是上屆Unlim和週六比賽的參與者。摩托車也參加了比賽。誠然，這個班級的代表少得可笑——只有兩個。我問他們為什麼不在ShKMG滑冰，他們的訓練大約在同一時間在米亞奇科沃進行，他們誠實地回答我：“每個人都在擂台上比賽，但這裡只有我們幾個人。正如我從他們的話中瞭解到的那樣，戒指的訓練並不總是可能的。 然而，遙測繼續出現故障，這讓車手感到不安，因為許多人參加比賽正是為了測量汽車在一英里內的最高速度。參與者的營地中不時有悲傷的陳述，據稱，結果再次低於他們自己的證詞 - 然後呼號在無線電中傳輸，受過專門訓練的人員趕來處理設備。然而，儘管存在與此相關的所有問題，但我們可以肯定地說，觀眾和參與者都得到了他們的快樂。在兩天的時間里，各種保時捷、獨特的魏斯曼 GT、碳纖維阿斯頓馬丁、容量為 1300 馬力的蘭博基尼加拉多、Total Race 雪佛蘭 C10（約 1000 匹馬）、福特野馬謝爾比——幾乎是尼古拉斯凱奇的夢想，還有許多其他人在德米特洛夫試驗場炫耀。在兩天的時間里，如此多的汽車參觀了莫斯科Unlim 500+，總容量超過了60,000匹馬。 總積分榜的最後四名如下： 在保時捷 911 Turbo Mk. 1 Switzer R911 組別中，得分為 25。185 秒。在引擎蓋下，這輛車的功率超過 1000 馬力。 飛行員德米特裡·沙巴諾夫。 運動組的第二輛保時捷 911 Turbo Mk. 1 Switzer/Promotive 以 25 的成績行駛了一英里。392 秒（所以它們之間的差異只有千分之 176 秒）。飛行員安德列·諾索夫。 在Moto級別中，鈴木GSX1300以25分的成績最快。898 秒。 如果我們談論另一輛車，那麼它是日產 GTR R35 Switzer R850（超過 850 匹“馬”），淨時間為 26。124 秒。