Švedski pacijent?

[Road&Track]

Kada se BMW spetljao s Roverom u 1994, trebalo je šest godina prije nego što je shvatio enormnost izazova koji je išao naprijed u okretu robne marke. Bavarijanci su ga nazvali engleskim pacijentom bez da je priznao da njemački liječnici nisu dijagnosticirali bolesti ili donijeli lijek. Da li se povijest ponavlja u Švedskoj?

Pitam ovo kao dva puta u proteklih 14 dana Saab je suspendiran proizvodnju jer nije platio ključne dobavljače. Vode su se dodatno zbunjivali s neočekivanom objavom predstojeće ostavke Saabs poštovanog predsjednika i direktora, Jana ake Jonssona. To je brzo uslijedilo nakon ponovnog pojavljivanja ruskog milijardera, Vladimira Antonova kao potencijalnog spasitelja koji je namjeravao uložiti $71.000.000 za stjecanje 30 posto udjela u Saabu.

Antonov, možda se sjećaš je bio glavni razlog zašto je GM odbio prodati Saab Spykerovom konzorciju, zbog navodnih nezakonitih poslova, na prvom mjestu dok se nije povukao. Za kompliciranje stvari daljnje promjene u vlasničkoj strukturi moraju odobriti nacionalni dužnički ured Swedens-a, Švedska vlada i Europska investicijska banka.

Nemoj me krivo shvatiti. Kao potvrđen Saab fan-mogu računati v4 96 kompletan s pogonom na slobodan kotač i dva vrata crvena 99 Turbo kao prethodnih automobila u Adcock stabilnoj – i još uvijek mislim da je Stig Blomqvist bio jedan od najvećih rally vozača ikada, želim ovaj idiosinkratski brand preživjeti.

Na novi 9-5 lansiranje predložio sam Spyker šef, Victor Muller koji je odvažno povukao posao da kupnja Saab bio lak dio. Okretanje brand okrugli je bio teži dio.

Nasmijao se i smijao, kao što ste i očekivali. Ali je li taj nizozemski doktor dobio zahtjev da spasi švedskog pacijenta? On bi mogao poslušati BMWs pogreške u Roveru, ali na kraju... Samo će vrijeme reći.