Una vez la fórmula 3 fue creado a partir de la producción de chocolate de residuos de combustible, Ford sentía inspirado tema "dulce" para crear un plástico ultraligero. Vehículo reducción de peso – ingenieros automotrices de dolor de cabeza, uno de los temas claves para reducir las emisiones nocivas a la atmósfera. Y aquí la mayoría de los problemas con el plástico, como una reducción de su densidad y peso, respectivamente, conduce a la pérdida de rigidez y fuerza. Por especialistas según Ford, creatividad, idea, dibujado desde el estudio de barras de chocolate. El secreto de su rigidez y ligereza es en burbujas. Después de revisar su estructura, fordovcy llegó a la conclusión: usando la composición celular de plástico, usted puede reducir su peso sin comprometer la rigidez. La tecnología MuCell doblada (nanosoty integrado) acelerar y simplificar el proceso de fabricación debido a la presión más baja en la moldura. La eficiencia de fabricación hay: por hora puede ser lanzado en paneles de más de 33%. Como resultado, reduce los costos de la energía, las emisiones y, en consecuencia, el precio del producto. ¿Comprador de ganar? Reducir el peso del coche tiene un impacto positivo en la capacidad de administración, aumenta la eficiencia mediante la eliminación de menos energía necesaria para la aceleración, así como mejorar la seguridad, porque más ligero más fáciles dejar los coches. Las primeras piezas de tecnología – las carcasas de plásticas de motores, que aparecerán debajo de los campana modelos Focus, C-Max y Grand C-Max, S-Max, Mondeo y Galaxy en los próximos años. Y de aquí a 2020, mediante el uso de nanosot, la compañía espera reducir el peso de los automóviles en 100-300 kg.