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今年 50 周年的最著名、 最理想的車之一在汽車歷史 — — 捷豹 E 型。

捷豹汽車將慶祝公司熱情追隨者在整個 2011 年高調駕車事件今年特別紀念版。

本公司將紀念這個周年在 2011年日內瓦車展，然後 2011年紐約國際車展，第一次的 E 型分別作出它的世界和我們首次亮相。這一全球盛會會繼續活動在古德伍德復興，古德伍德速度節，Pebble Beach dElegance，紐伯格林老計時器大獎賽、 蒙特利啟迪，和客戶、 俱樂部、 供應商和生活事件在世界各地。

當在 1961 年發射，E 型的吸引力超越了汽車的世界。高度被認為是其內在的正確性的比例、 立場和純度的線，它作為展覽在紐約現代藝術博物館進行安裝。它仍然在為了這一天他們永久收藏。

標誌性的 E 型設置新標準在汽車設計和性能，當它在 1961 年提出。其影響是在美洲虎現代範圍仍很明顯: 提供性能、 舒適性、 尖端技術和獲獎設計絕倫的交融的汽車。

半個世紀的進步並沒有減少的 E 型意義說邁克 ODriscoll 管理主任捷豹汽車和主席捷豹遺產。 當它被推出，仍然是美洲虎最持久、 最標誌性的符號是轟動。E 型只是有史以來最令人興奮的汽車和遺留給美洲虎創始人，主席先生 William Lyons 的天才之一。

E 型業主包括史蒂夫 · 麥奎因、 碧姬巴鐸和托尼 · 柯帝士等名人。這輛跑車成為了披頭士和迷你裙搖擺的 60 的同義字。

捷豹設計總監 Ian Callum 說不可能誇大 E 型時它揭幕于 1961 年，所造成的影響。在這裡那是一輛封裝它來象徵革命時代的精神。 E 型是未來的，甚至今天繼續告知工作我們做造型美洲虎設計。

美洲虎 E 型在 1961 年 3 月在日內瓦車展亮相，引起了轟動。能夠達到 150 英里/小時，但成本具有相似的性能競爭對手的價格的一小部分，它是負擔得起的超級跑車，並且成為了即時的圖示 — — 出售剩餘的 14 年。

E 型事實為編輯的：

  • [] [] E 型在 1961 年 3 月 15 日提出了向世界新聞界在餐廳 du Parc des Eaux 斯 · 比韋斯在日內瓦。這就是媒體興奮和示範運行了捷豹創始人先生 William 里昂指示首席測試車手 Norman Dewis 開車穿過黑夜從考文垂將另一種模式帶到瑞士附近爬山的呼聲。
  • [] [] E 類型也被稱為 XK-E 在美國。
  • [] [] 北美首次亮相在 1961 年 4 月在紐約汽車展舉行。
    • [] [] 附帶材料可用此版本：
      • [] [] 捷豹汽車紐約新聞發佈從 1961 年
        [] 照片的展示捷豹汽車 1961年紐約
        [1961年] 出現在紐約 ™ 的廣告
  • [] [] 72,520 E 類型共製作了其中 83%從英國出口。43,765 被送到美國，和作為 XK E.出售
  • [] [] 甚至 Enzo 法拉利承認它是世界上最漂亮的汽車。
  • [] [] E 類型直六引擎了捷豹供電五勒芒勝利，在 20 世紀 50 年代，1961 年 3。8 公升形式產生 265bhp 和 260 磅英尺的扭矩，使汽車真正 150 英里/小時的命題，其 XK120 的前任一樣，世界上最快的量產車。
  • [] [] 在推出 E 型成本 $5595 跑車或 OTS (開放雙座) 和 $5895 轎跑車或金融控股公司 (固定頭 coupe) 這包括的標準導線輪。2011 美元通貨膨脹率調整後，E 型將花費大約 41,000 美元的跑車和轎跑車為 43,000 美元。
  • [] [] E 型勻稱車身是瑪律科姆 · 塞爾，通過訓練誰也應用他在塑造較早的勒芒獲勝 C 和 D 型賽車的空氣動力學專長航空工程師的工作。
  • [] [] E 型仍生產了 14 年，銷售超過 7 萬台，使歐洲第一大批量生產的跑車。