保時捷卡宴 Turbo S 的第一個磁碟機

門 542bhp 版本的卡宴 Turbo 包 911 Carrera S 步伐。考慮的事實。下面是一輛車，重 2215 公斤，還可以調度基準 0-62 英里每小時衝刺僅在 4。5 秒 — — 時間相匹配的最新資訊 保時捷 911 Carrera s。以少於恭維的空氣動力學，它還管理實現 176 英里/小時的最高速度。最新的保時捷的第二代卡宴車型還自己能越野。它附帶給 273 毫米的離地間隙在其最高的設置和一些令人印象深刻的四輪驅動硬體，包括最新的在電子扭矩向量兼顧磁碟機之間各自的輪子在後方的多階段空氣懸架。卡宴 Turbo S 真正亮點之一是吹的 V8 汽油發動機在標準的卡宴 Turbo — — 在其自身權利的烈性命題中找到輕輕被整頓的版本。同一單位也看到了在犯下離譜快速服務 保時捷 Panamera Turbo s。有其他力量加強微調，與 4。8 公升、 90 度直噴式單位接收更自由流動進氣歧管，增加了渦輪增壓器增壓壓力和重新映射電子產品。通過 49bhp，542bhp，使這不僅最快而且最強大反覆運算的保時捷越野車也見不到系列生產達到的峰值攀援電源。37 磅金融時報 》 在 553 磅英尺的地方 — — 一群之間 2250年和 4500 rpm 轉速的開發扭矩也是向上的。不像在保時捷 Panamera Turbo S，使用一個七速、 雙離合器 PDK 變速箱，讓人陶醉的儲備被通過 8 速 Tiptronic 自動變速器與傳統的液力變矩器所有四個輪子。