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大衛 · 史密斯基準和崩落 賽車運動分析預覽 UNOH 戰鬥在海灘 星期二，在海灘上的 UNOH 戰鬥寫顯而易見的選擇，但此事件提供了太多 ；經驗豐富的老戰士和年輕司機剛剛出現顯著前景説明填補兩晚納斯卡首頁曲目展示在世界賽車中心等領域。 其中有些短道無期徒刑和充滿希望的 young'uns 是你需要熟悉的賽車。 讓我們從開始斑白的老兵： 基準 傳統童軍運動方法 （即眼試驗，經過腸道) 實現需要測量。很容易發現年輕的司機，如果他打無與倫比的、 永遠不會分階段的老兵。某些職業教育就是所謂的基準。 基準是精湛的專業賽車系列，其智慧和創造力很少被擊敗。基準的存在也傾向于去賞識，但舞臺代托納的大小可以説明在這方面糾正過去的錯誤。UNOH 戰鬥在海灘有很多基準準備並能夠到學校領域充斥著年輕的對手。 克里斯多夫 · 泰德54，康涅狄格州的艾諾 關於軌道： 納斯卡 Whelen 修改游 （星期二） 瘦： 2008年修改游第三對該司的空前 wins 的冠軍隊伍清單在 （42 中的分數超過 320 開始） ；然而，2012年是他沒有至少一個勝利 1998 年以來的第一個賽季。要說他是可能餓很客氣了。駕駛 Ole 藍號 3 擁有者揚 · 伯勒爾，克里斯多夫 · 可能想要在星期二晚上為自己保留聚光燈。 葛列格 · 珀斯利45，紐荷爾，加利福尼亞州 關於軌道： 納斯卡 K & N Pro 系列 （星期二） 瘦： 得主 13 K & N 西種族 — — 和跨 2011年和 2012 年的 10 — — 珀斯利放棄了西方官方賽季到迪涅，研究員基因價格賽車運動的驅動程式。他四個 wins 的最後一年，兩個在 bullrings 比代托納的 0.4 英里橢圓短。 D.J.肯甯頓35，聖托馬斯，同鄉會。 關於軌道： 納斯卡 K & N Pro 系列 （星期二） 瘦： 如果任何人都可以超出肯甯頓納斯卡加拿大輪胎系列中的，它是成就。他得分他第二次的加拿大標題在 2012 年，在 12 種族 （他已 18 總 wins 到了他的信用與跨過去三年來第 14) 贏得七次。他會在準備充分的車開出的 K & N Pro 系列競賽條例草案 McAnally 賽車穩定。 Doug Coby33，康涅狄格州的米爾福德 關於軌道： 納斯卡 Whelen 修改游 （星期二） 瘦： 33 歲，Coby 真的不應該視為"花白，"但他過去的時代，值得考慮從納斯卡的總理司隊。他現在在修改世界，不過，進球他七個事業勝利的五個賽季採取游標題與 5.9 平均完成。 專題會議 那裡有志參加瘋狂可受益于星期一或星期二晚上的表現出色的戰鬥的納斯卡 Sprint 杯系列驅動程式。這些不可以只是停留在他們的功勞簿如果這一場比賽並不在最好的情況下 ； 泛的驅動程式出於什麼原因，這些驅動程式仍在陰影裡的更受歡迎，更有成效的前景。 這些都是露宿者或潛在的突圍表演者，在海灘上的 UNOH 戰鬥中。 博比 · 多斯桑托斯27，佛蘭克林，麻塞諸塞州 關於軌道： 納斯卡 Whelen 修改游 （星期二） 瘦： 八競賽獲勝者修改教程，多斯桑托斯中的已經是一個冠軍 （2010 年），現在他正在尋找杯系列內部聖地的批准。他是非常有才華，但在納斯卡全國系列開始的七個生涯 — — 所有的資金不足的團隊 — — 他一直沒能正確地展示他的能力。贏在代托納可以重新打開想要關閉給他一些門。 邁克爾 · 自我22，猶他州公園市 關於軌道： 納斯卡 K & N Pro 系列 （星期二） 瘦： 就像在 2011 年的維修司機，自我在很短時間的金門賽車已走過漫長的道路。在 2012年前的 28 種族，他去了隊。然後去年發生了： 他贏得三項賽事，包括鞭打在鳳凰，木屋和註冊有前途 3.733 同行。花了三年的自我生產這種水準。這長同化可能會嚇跑一些品牌名稱納斯卡小組，但上個賽季證明了他的發展不應該掉以輕心。 電纜康利20，但來自維也納 關於軌道： 納斯卡 K & N Pro 系列 （星期二） 瘦： 康利是瀕臨爆發的最後一年 — — 他掙三個完成的第三次或更好地在他第一次四 K & N 東郊遊 — — 前回歸可維修的同行 (1.667) 比他賺的 2011年 0.700 有所改進。他正在尋找差到 2012 年，當他完成了他最後四站比賽中 24 或者更糟 （帶三個 DNFs 和兩個崩潰） 完成後贖回。 李普利亞姆24，Semora，北卡羅來納州 關於軌道： 納斯卡 Whelen 晚會系列 （星期一） 瘦： 別看現在，但硬蹬普利亞姆開始樁的讚譽。他得分 22 wins Whelen 晚會全國冠軍，途中于去年賽季從在弗吉尼亞州的電機英里高速公路設置 wins (16) 記錄中刪除。他還得分為賽車愛好者 300 在馬丁斯維爾是弗吉尼亞州的 2011 年的勝利。 大衛 · 史密斯是賽車運動分析 LLC 的創始人和納斯卡統計預測、 分析和童軍的建立者。
