可列印視圖
https://autorepmans.com/extimages/2014/02/92.jpg 大多數的婚姻不最後幾乎只要 Irven 戈登 沃爾沃 P1800 已經持續了。大多數夫妻可能不花盡可能多的時間在一起 Irv 已在他的愛車度過。 歐文說，他一點也沒聽見的沃爾沃直到幾天前他買了輛車，在 1966 年 6 月 30 日。當時，他是受夠了他渦輪增壓 1963 科維爾 Spyder，他說不斷讓他遲到他中學科學教學工作通過分解的途中。同時翻閱 汽車和司機 與汽車精明的朋友，他偶然發現當地的沃爾沃轉銷商，P1800 照片的廣告。這些都是優秀的汽車，朋友告訴他。所以他去亨廷頓，紐約州，Volvoville 上下了 P1800 可轉換為自旋。他開了三個小時，然後買的便宜得多的轎跑車，為 $4,150 或 3 萬元在當前美元，大約他然後年薪。 那第一個週末，Irv 滾 1500 英里，回到轉銷商週一他車第一次檢查。他沒打算開車穿過週末，但他說他有太多的樂趣，停止 — — 向上到波士頓，向下到了費城，和各地之間在返回到他的家在長島之前。住戶開支統計調查的駕齡 P1800 熱情至今。9 月 24 日的最後一年，他打了 300 萬英里。 https://autorepmans.com/extimages/2014/02/94.jpg Irv 每年平均為 63,000 英里 — — 172/天 — — 雖然這一數位已從 50 k 他教學年，北方的 100 k 張貼他 1996年退休。多年來假設平均速度為每小時 45 英里，這是近 4 個小時一天。(Irv 嘲笑作出這樣的估計缺席的速度走過一段時間 [見細緻，下文] 記錄的概念。但對於某人來說誰已經登錄 300 萬的主要娛樂英里，頻繁地奔波全國，但度過 30 多年僵化的長島高速公路上下班一天 125 英里的人 — — 總共大約 675,000 英里 — — 45 英里/小時似乎是合理的給我。) 它需要格外精心打造的汽車要達到 300 萬英里。當他打開了它第二次重建的 Irvs 發動機時，它是在非常好的形狀，說杜安書記處，R 體育工程派珀斯維爾，賓夕法尼亞州。閥門表明一些磨損和氣門座 — — 這預期。 氣門彈簧的書記處奇跡沒打碎後 10 億壓縮週期。對軸承，鉛的外層有磨損，揭示潛在的銅。直到鉛成為了官方的危險品，最好的軸承所載的這種軟的金屬，可以吸收任何顆粒物油，防止得分軸承表面，外層說書記處。 事實上，引擎主要問題 200 萬英里後 (他的交易商認為沒有必要，但 Irv 了堅持，因為他無法想像引擎不需要重建在 687 K) 其第一次重建，是活塞環的幾個逮個正著。書記處說那些可能負責 P1800s 乏善可陳上升山脈，促使第二次重建的症狀。 https://autorepmans.com/extimages/2014/02/96.jpg 這輛車是大大過度設計，說的書記處，誰有機械工程學位，和誰比賽 P1800 很多年。四缸有更多的承載面積比雪佛蘭 v8 引擎。 書記處說大多數汽車都需要售後連接杆比賽，但他 P1800s 股票棒做的工作。這些和曲軸鍛造而成，這使得它們比更普通的鑄造。書記處也注意到，瑞典人肛門關於其冶金技術。 其餘是車的一樣精心打造的引擎。除了第一次重建，P1800 了唯一維修相關維修直到後傳輸開發石油洩漏，說 Irv 時，它已經達到 750 k。(Vic 角逐，戈拉塔，ca，報告說他超過一百萬英里，88 沃爾沃 740 GLE 有沒有非維修問題，直到傳輸全壞了，hed 登錄一半後 100 萬英里和塞爾登庫珀說他超過一百萬英里，87 240 轎車仍是很可靠。 既不發動機已被重建。) 儘管如此，有更多的達 300 萬英里比品質。發動機，書記處說，是很乾淨，因為 [Gordon] 是如此細緻，形容詞別人已應用於 Irvs 保養的習慣。(事實上，戈登，理查 · 布倫瑞克，MD，我在遇到阿靈頓邁賽斯 Barismo 咖啡館後他無意中聽到我所說的 Irvs 沃爾沃，前學生表揚了他教學中類似條款)。 https://autorepmans.com/extimages/2014/02/99.jpg 例如，你認為 66 的沃爾沃，san 車庫在長島，從大西洋，半個街區會都長了鏽了已經。我的朋友，Pattys 1968 145，最初加州車，她的父母買了新她 10 歲時，她和她的丈夫捐贈為 NPR 車在 2008 年左右，在雪帶 18 年後的時候到底有沒有發芽新生腐。當我一直在想為什麼 Irvs 是仍然完好無損時，他說他在冬季清洗起落架。我試著去所有的裂縫，在那裡的鹽和沙子將建立，他說。你只需要在你的手和膝蓋上下來。 最後，Irv 從容不迫在車上。在早期，他參加了道路集會，但過了一會兒，我說，為什麼我殺死了我的車嗎?歐文說，他輕輕地，加速和他的最高時速是 60-65 英里每小時。我想看看多長時間，我可以讓事情最後，他說。 Irvs 愛的公路之旅可能日期從 47，夏天的時候他 8，我買了輛新別克和家人度過了整個夏天，在美國各地旅行。 後來，每當他辛勤工作的父親有一週末天假，我們花了整整一天的車要去哪裡。 Irv 誇誇其談地說有關前往新的地方上公路旅行的快樂。 但 Irv 已駛入了自己不舒服的悖論。英里 》 從一種可互換的商品 P1800 變成一段歷史 — — 莊嚴載入吉尼斯世界紀錄大全。這一歷史地位使得 P1800 資產為沃爾沃，和為 Irv，以及。以來的第一個 100 萬美元的里程碑，Irv 一直廣告和事件為沃爾沃、 業餘愛好，他愛，但之一，他發誓說他收到了只開支 （true，表示 Jessica Snell 的公關公司，哈伯曼最近承包給沃爾沃)。儘管如此，多年來，沃爾沃已給予 Irv 兩新沃爾沃 — — 一個交的每個百萬英里 — — 與在路上第三。 https://autorepmans.com/extimages/2014/02/100.jpg 沃爾沃的增值感明顯從航運的通氣和到阿拉斯加 P1800 3 萬英里，而不是允許事件發生在更多的世俗的周邊地區。運輸車是必要的因為屆時 沃爾沃 決定射擊事件在阿拉斯加，我只有 200 英里要達到 300 萬，Irv 解釋。 所有值已開始權衡。要進行總計車的幾率 — — 命運德克薩斯 Norbert Lissys P1800 遭受了大約 700,000 英里 — — 上升與曝光。在他駕駛，歐文說他永遠不會造成系統崩潰，但金屬已經被壓彎了也許 11 倍。一年前，歐文被前往巴爾的摩相對空我-95，他說，當一個傢伙在卡車沖進我的車 65 時。並且我是在路上做影片拍攝為谷歌!自從然後我就想，成為偏執狂。 所以，現在，他其他沃爾沃 — — 2002 年他獲得了 200 萬的里程碑的 C70 — — 越來越多的使用。我可以成為關於何時何地我 [磁碟機 P1800]，說 Irv 一樣謹慎。問是否 hed 過賣 P1800，他說，我只是被邀請去布魯塞爾車展。一旦我擺脫的車沒人會給我打電話了。 https://autorepmans.com/extimages/2014/02/102.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/104.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/106.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/109.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/111.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/112.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/115.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/117.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/119.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/121.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/123.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/124.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/126.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/129.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/130.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/133.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/134.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/136.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/138.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/141.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/142.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/144.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/146.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/149.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/150.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/153.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/154.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/156.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/158.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/160.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/162.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/164.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/166.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/168.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/171.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/172.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/175.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/177.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/179.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/181.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/183.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/185.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/187.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/189.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/190.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/193.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/195.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/197.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/199.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/201.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/203.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/205.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/206.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/208.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/210.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/212.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/02/214.jpg
