執行緒： 活塞一巴掌： 燒焦的橡膠西耶娜嗎？

邁克 寫入： Sajeev，
下面是為你和酒店式公寓 B.熱點話題我有一直絕對防彈和可靠的過去 140 k 2006年西耶娜樂 (前輪驅動) 英里，除了輪胎。我運行所有的季節在夏天和冬天的輪胎獨立車輪在冬天。今年夏天，另一個 5-7 k，我們在冬季開車約 10 萬英里。我們生活在紐約的手指湖地區。
這件事吃任何輪胎我穿上它。
我只是把庫珀 CS4s 關閉對他們有少於 11 k 英里的前面一對和他們完全穿破了。我可以得到一套 4 冬季輪胎以外的三個季節但夏天從來沒有最後一季以上在前面。我得到一套 4 20 k 左右英里。對準是良好，磨損是非常甚至。旋轉的輪胎不會改變了輪胎的磨損，它只是拖延。幾乎所有的磨損時發生輪胎是在前面。
香港專業教育學院運行費爾斯通 FR710，橫濱熱衷於旅遊，鄧祿普 SP，庫珀 Lifeliner;和庫珀 CS4。他們都是負荷指數 98。授予這些都不是最貴的輪胎脫下衣服但做超貴高英里輪胎真的最後，更長的時間嗎?香港專業教育學院購買輪胎都是保修 60 k 英里左右。CS4 是 80 k。
它是重型車輛 (沒有迷你關於這輛貨車);我的弟弟甚至開玩笑說，也許我應該在其上運行 LT 輪胎。所以我很想知道，應該切換到 suv 銷售的輪胎?在大小相同的輪胎有負荷指數為 102，所以也許他們更好地處理重量和持續時間更長?他們還高出 50%多;他們將持續延長 50%?
我知道每個人都有自己的看法關於輪胎，也許一個從 B & B 將尋找金塊 Im。
謝謝你，
邁克

Sajeev 答案:
媽的如果我 3200-ish lb 福特兵兵有輪胎 (穿象鐵，還在照顧新 20000 英里） 的那為什麼不讓他們上一輛小型貨車，重達 1000年 + 磅更多？？？如果你牽引、，運載貨物等很的多然後這是輪胎或許是個不錯的主意。
我周圍 TireRack.com 戳，弟兄們將 LTs 作為他們的客車發現對於兩個 16″ 或 17 ″ 申請類似數額的現金。
但還有一個問題: 輪胎壓力。 你膨脹至業主手冊規格嗎? 你總是用相同的間距過嗎? 你是 100%肯定，這個工具就是仍然準確嗎?我學會了不信任老量規的艱辛，當壞的電壓表 (20 + 歲) 和發電機的問題與福特 (終身保修部分) 從上世紀 90 年代結成一夥到謊言對我最令人信服的方式。
然後再一次，我掉進笨，更為明顯的謊言。我容易可鍛鑄鐵的生活放在一邊 — — 甚至與 TPMS 銘記 — — 這可能是問題嗎?
買新的衡量，便宜的 (與超級方便磁結束) 服務櫃檯的沃爾瑪-沃爾瑪/棒球場就夠了。如果壓力錶不會說謊，然後得到一些 LT 輪胎。
去你，最好和最聰明。