遇見另一個首次亮相將通過本月的 Worthersee 節 — — hadrkornuû 奧迪 TT clubsport 渦輪增壓和 600 èlektroturbinoj。這一概念，但其概念完全工作 Tae Tae 適合與新奧迪 R8 競爭。雖然這裡的氣瓶，一半。
是的好吧。六百年馬和 650 毫微米，時刻它提供 5 缸 TFSI 2.5 公升在卷中。渦輪機有實際上是兩個 — — 首先，那電 （在艾格拉斯塔德回憶，練慣用了幾年），由 48 伏的電池組供電，從 turboâmy，保存引擎，因為它不依賴于排氣，幾乎立刻就旋轉起來。第二個是有點晚。
在實踐中，這種計畫和全輪驅動意味著這個混蛋直到幾百首 superkarovskie 3.6 秒，比在 310 公里的體面 maksimalku 然而，第一次 100 km/h 型將不那麼猛烈地每箱在這裡的 6 速手動。
其他值得呼喚 1396 公斤 （那是低於正常的 TT），很多超級大車身套件和一群 aèroprimoček （它添加轎跑車 14 釐米的寬度），巨大的翅膀，20 英寸的輪轂蓋碳瓷刹車與 370 毫米光碟的前端和 sportsiduški 的特性。
以及你高興嗎？我們希望新的 tt 自動倉儲系統會以同樣的方式。