到 2017 年，克萊斯勒完全停止出售在英國同一品牌下的模型。正如解釋由菲亞特集團英國查理斯 · 霍金斯，菲亞特克萊斯勒集團，首腦會議上所作的決定的理由副經理已經成為銷量下滑和歐盟更嚴格的環境標準的負面影響。英國是在舊的世界; 克萊斯勒品牌的最後堡壘現在出生產、 邊境禁區將歐洲菲亞特 （加 Abarth），阿爾法 · 羅密歐、 藍旗亞、 道奇和吉普，將限制銷售義大利領土。
如果大陸歐洲克萊斯勒又回到 2011 年，朦朧西布朗銷售仍在繼續，正在減少每一天: 2500年汽車在 2013 年，1900 年 2014 年。小模型範圍遠不會助長了品牌知名度: 那一刻，它包括一個全尺寸轎車，300c 轎車大航海家和緊湊地老虎，與藍旗亞 srisovannyj。他仍然是最後的莫希幹人在英國，並很快轉銷商移動來堅持車供應下訂單。
和下一步呢?而時間又多品牌中心在同一個屋簷下將貿易和預算菲亞特和殘酷的吉普車，和優雅的阿爾法 · 羅密歐。邊境禁區認為這種方法是最有利和強烈推轉銷商結合他們的力量。攻擊的下一個區域 — — 吉普車: 未來三年，品牌會給歐洲人整個三個新奇的東西。