未來幾年，那些或其他系統的強迫制動在緊急情況下可以成為一輛新車不可或缺的元素。正如在對新聞界的聲明，美國運輸部長安東尼 · 福克斯，只說這一專案被列入根據議定書 》 的 NCAP 進行美國碰撞試驗推薦的安全工具的清單。建議的手段，雖然廠家安裝這種系統受到處罰，但沒有他們最高分的收視率不需一詞很快將不可用。
在美國每第三個重大事故包括追尾，狐狸解釋此類措施的介紹。-減少這種威脅碰撞會每年節省幾百，如果不是成千上萬人的生命。他補充說，一份推薦設備清單包括兩個電子助理 （從不同的製造商，他們可能被命名為以不同的方式，那麼市場指定未列出）︰ 先減慢機器時前臺感應器顯示危險減少在遠處，而第二種力量驅動程式按刹車本身的時候停下來。
NHTSA （從事獨立的碰撞測試的兩個美國組織之一） 是有限的事實，報告將顯示測試的模型是否強制制動。IIHS 已經要求其可用性分配較高的排名，頂級安全獎。但在歐洲的歐洲 NCAP 遠之前︰ 美國人得到最高的 5 星沒有這樣一個系統只是將工作。你怎麼看待這一倡議，讀者？