在底特律，到達下一代謳歌 NSX 系列

作為新的本田/謳歌 NSX 已成為標準，痛苦的等待終於來到盡頭。首映混合動力超級跑車，宣佈幾年前，當時在底特律的汽車展。
外觀與您的許可，我們將不糾纏具體。概念先行者差別很小，在現實生活中的非常豪華的設計新奇長久以來我們所熟悉的。我想要只強調再一次令人難以置信的圖像新 NSX 一致性是令人愉快的全方位。
一眼就 dvuhdverka 看起來如下： 4470 毫米長，1940 毫米寬，高度約 1215 毫米。此外，它是 2630 毫米。有意思的剛剛添加大小這一概念在 2013 年 1 月，serijka。
我們有一架日本戰鬥機都熟悉缺席審判和毛絨玩具。然而，它是有趣不是 — — 系統的一個關鍵組成部分是 v6 發動機配有雙渦輪增壓，員工達三個電動馬達。兩個裝在前軸和旋轉每個車輪，而第三個是內燃機和 9 速齒輪箱之間。它，隨著汽油六，由控制後輪驅動手術應激先進體育雜交超級處理全輪驅動。
同時，綜合動態系統允許您選擇之間的暫停，四種經營模式框架和與發動機排氣系統： 安靜，運動，運動 + 和跟蹤。順便說一句，NSX 方式是 2016年的 19 英寸和 20 英寸車輪前面和後輪分別和阻止他説明四-和 šestiporšnevye 卡鉗結合碳陶瓷光碟。
是的新奇的事我們還不知道。例如，齊全的規格，但眾所周知那電力混合比的 550 的力量。但知道傳說中的 NSX 的繼任者在這裡。並很快新的市場售價約為 15 萬元。爭 ！

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