在 2015 年之前，國家將繼續資助了舊車回收計畫，但會改變為締約方之間的資金分配機制。今天報紙上寫道 Vedomosti，指的在該行業中的幾個消息靈通人士。據他們說，如果到目前為止，每一個主要的市場參與者分配固定的數額，然後下一年預算大餅將分享會增加競爭的部分。
上文所述，工業部和貿易的俄羅斯 Denis 曼圖羅夫頭，到 2015 年的垃圾回收計畫的總金額應該達到 100 億盧布。今年，國家最初給反危機基金的 100 億，但當他們結束時，添加到這筆錢也是 2.9 億盧布。伏爾加、 卡瑪斯、 高爾基汽車廠和汗青的卷收到了 20 億，和剩下的錢分給了較小的公司。
一個固定的數額將負責第二年不是為一個特定的製造商，而段： 可以有兩個 （汽車和卡車） 或四個 （汽車、 輕型商用、 卡車和巴士）。每個組中的大部分將得到公司的車，這將是最重要的需求 ；分析師認為這項計畫將首先受益的低端機型的廠家。
同時，俄羅斯政府可以拒絕更新艦隊在以舊換新，現在多數外資品牌已運抵的支援。然而，這個回收計畫在 2015 年尚未批准，並且有任何驚喜。