所以，事情發生了。荷蘭法院正式宣佈該公司破產世爵。最頂級的豪華車生產商生存鬥爭的歷史結束了光彩： 提交詳細的公司重組計畫時，其主席維克托 · 穆勒已經不能吸引足夠的資金，以確保其執行。現在法院委任的臨時經理將進行評估和後續出售給世爵的資產以償還債權人。
然而，頑強的穆勒，15 年前，已經復活了一個傳奇的名字，並不打算放棄。這不是結束和不連最開始的結束，但也許是開始的結束，他引述溫斯頓 · 邱吉爾，在他向新聞界的位址。— — 我會不知疲倦地爭取世爵，最早的機會，在復興和它成功時，將繼續追求我們的目標 — — 並購與運動飛機和一個革命性的設計與開發新電動世爵的製造商。
精美的預算未來和大驚喜 — — 米勒與任何一家航空公司會談我們目前為止還沒有資訊。但我們會很開心，如果壯麗的 C8 副翼的製造商撤出入史的領域，因為它發生在 1920年年代的第一次的世爵，與從灰燼中崛起。最後，正如寫上徽章為公司的持續沒有不可逾越的道路，正確嗎？
