執行緒： Bul′e： 連續性是一件好事

Bul′e： 連續性是一件好事

雖然學習工程學在空氣和空間 Bul′e 年輕埃裡克夢想成為一個測試飛行員，所以也就不足為奇，他已與蓮花 F1 技術總監詹姆斯 · 艾裡森，他的聲望在過去太在航空航太領域的特別關係，也曾在 aviasporte 中的取得成功。它是相互信任，彙集了首長的命令， 説明她回到領先地位並輸入贏取冠軍的有力競爭者的數目。
問題： 在他的青年時期，你夢想成為一名戰鬥機飛行員。你與詹姆斯 · 艾裡森談到他的過去，當他走進英國特技飛行協會與相關主題嗎？
Eric Bul′e: 當然，詹姆斯取得了令人印象深刻的結果，雖然他在民航工作了。也許有一天我會問他要帶我一起在飛行中 ！當然，我們現在說不僅公式 1，主要注意的汽車和運行。

Eric Bul′e從： 傑羅姆是一個優勢： 他已花去一個季節在公式 1 和不斷地工作與團隊，特別是在參與了在穆傑羅測試。在公式 1 中推出前賽車手學了很多在初中系列中，更多和最新的視頻遊戲，尤其是，等於蓮花上執行更多操作。



問題： 在你的時候你曾在世界系列 雷諾.你驚訝的是如何這個冠軍，因為在層面上它實際上是前 GP2 系列，讓乘客能在公式 1 中首次亮相嗎？
Eric Bul′e我們知道這世界系列 雷諾 — — 這是偉大的冠軍，法國雷諾公司支援。此外，我們知道和 GP2 系列也是偉大的冠軍。這兩個系列有一級方程式賽車手，有不少好跳轉到大聯盟始終測試的年輕司機和團隊的管理者需要不斷尋找新的人才。
問題： 去年，蓮花的弱點之一是在限定的速度。你有考慮這 E21，在開發時和將説明你解決問題新輪胎倍耐力呢？
Eric Bul′e我們知道新的輪胎倍耐力是不同于過去一年，並理解車已更改。當然，我們已在新電腦上，所有方面都分析，並試圖改善該地區出現問題可以持續改善的長處。當然，做其餘 ！我們還確定將在 E21 資格和在比賽中，同樣有效，但它是未知的只是如何競爭，它將是相對於競爭對手。
問題： 去年 賓士
Eric Bul′eE20： 很明顯從一開始是競爭激烈，但在公式 1 你不能站仍然是要獲得成功，就必須不斷完善機。我們總是力求盡可能高效地使用規則。有時您創建不規則的東西，有時它原本放在這台機器。我們有良好的資源： 具有適當資格的人員和現代設備，所以我們可以改善這輛車，對變化作出反應。
問題： 詹姆斯 · 埃利森說是否你創建然後您可以將複製的東西，通常你獲得許可權使用它，但如果你複製此解決方案是不可能的那麼有好機會的這種想法的禁令。這種大膽的言論真的反映了公式 1 中的情況嗎？
Eric Bul′e: 我很難一概而論，因為每個工程的決定應分開考慮。所有團隊都與 FIA 和對方 — — 都密切合作，通過工作組。
問題： 如何蓮花為準備這一季時在 2014 年規則大幅改變嗎？它嚴重影響 E21 的發展嗎？
Eric Bul′e： 當然，在該 2014 年規則認真，改變，這不能但會影響我們的方案的機器的現代化。幸運的是，今年的規則是相對穩定的並且我們可以修改去年的主機殼。蓮花有一個優點： 去年我們審查了機器的發展資源的分配原則： 它將説明我們在兩個專案上同時工作。
問： 聽起來你好像已經聽到了渦輪 v6 發動機嗎？如果是這樣，如何將他的粉絲嗎？
Eric Bul′e: 沒有，沒還，但我聽說它回蕩著歷史的公式 1 發動機，V6 是令人印象深刻。我相信球迷會喜歡新的發動機。
問題： 很多談純速度漢密爾頓和維特爾，但你可以打賭，阿隆索，按鈕和 Räikkönen — — 那些罕見的車手，誰能夠在大獎賽期間改變戰術。飛行員與罕見的品質為引人注目的好處嗎？
Eric Bul′e： 毫無疑問，比賽是一位經驗豐富的專業人士，知道他在做什麼。當然，他有一個很好的戰術方法，和他瞭解在比賽中發生了什麼。這將有助於他調整試點樣式根據戰術任務。
問題： 只法拉利和紅牛賽車本賽季沒有改變飛行員： 這給額外信任的團隊嗎？
Eric Bul′e： 繼承始終是很好，尤其是如果兩個這種快速和有競爭力的車手和我們一樣。最近我們團隊沒有那樣強，因為它現在是那麼大我們可以使用連續性，以保持競爭力。當然，在過去的一年中我們已經邁進了一步這一季，並將嘗試此成功的基礎上。