路易斯 · 漢密爾頓： 我們奠定了一個良好的基礎

路易斯 · 漢密爾頓： 我們奠定了一個良好的基礎

賓士 為了彌補的頭兩天在赫雷斯測試失敗。上週四，Nico Rosberg 開車 148 幾圈，和星期五上午 59 已通過 kommentirovavšij 測試結果的小組面試在路易斯 · 漢密爾頓......

問題： 如何在電腦上工作嗎？
路易斯 · 漢密爾頓： 在的傢伙在風洞中工作的每一天，我們測試的季節，可能不得不放棄現在的首輪比賽的身體套件。很快就發現任何決定不能用在澳大利亞大獎賽，但肯定會出現在以下。我們有一個好的起動器單元，這是一大步向前賓士與去年相比。
問題： 在什麼意義上你離開這裡嗎？
路易斯 · 漢密爾頓: 我覺得我們奠定了良好的基礎，現在需要繼續工作。我仍將問按一下增加下壓力，希望他們將繼續努力工作，在基地。
問題： 它似乎以 W04 的速度沒有問題......
路易斯 · 漢密爾頓: 我不會說，揭示它的潛力。我們已經成功在第一輪以實現最佳性能的輪胎，雖然去年團隊有這個問題。但是，今天很暖和。
好的開始，但我們必須認真努力，以排序的機器。我必須分析大量資料之前完全理解它。
問題： 維特爾說： 你不能成為一個嚴重的問題的時間的道路上的重大損失。你是否同意嗎？
路易斯 · 漢密爾頓： 對我來說，遍歷距離肯定會發揮作用，因為由時間的競爭對手將旅行近 5000 公里，我們去周圍 4000 公里。然而，我們正在彌補失去的時間: 今天，近 150 圈走過 Nico，那麼幾乎趕上了，過一天 80 圈的對手。我們試圖使在軌道上的最大利用的時間。
問題： 你已經有車嗎？
路易斯 · 漢密爾頓： 每個圈子我瞭解更好的行為，作出結論 W04，發生任何變化，任何調整的設置。所有這一切需要時間。
問： 您已經平衡的想法嗎？
路易斯 · 漢密爾頓我問這個問題的人，但他們不知道答案。它是未知多少燃料是競爭對手，所以這是只是猜想。
問： 你覺得關於維特對輪胎硬 1:18。565 嗎？
路易斯 · 漢密爾頓我不知道如何這篇作文，但在過去的幾天很多硬碟在輪胎上有體面的結果。紅牛賽車一直是快速的所以沒有驚喜出現。對我來說它未有沒有印象。
問題： 是否要實現完全的你所希望的結果嗎？
路易斯 · 漢密爾頓: 我覺得我們很滿意現時的水準，因此我們不能要求更多。團隊曾完美，增加下壓力。現在我們需要我們的工程師與尼科意見，瞭解如何改善車和所要移動的方向。有必要修改前面或後面嗎？全球問題或需要改變的只在入口處要打開機器的行為嗎？它是對我們工作的。



問： 你第一周的測試中如何？ 賓士?
路易斯 · 漢密爾頓： 極了 ！我感覺到令人難以置信的支援，那天，當我有問題，他們都很擔心的雖然更多壞我知道 ！我建與團隊和快樂的人都盡可能多的關係。他們是精力的在良好的形狀，充沛和準備走。
問： 您在巴賽隆納的測試計劃是什麼？
路易斯 · 漢密爾頓: 我覺得對我們將繼續與氣動平衡工作與設置，特別是，以下測試。工程師們正在盡力收集盡可能多的資訊。對我來說，我只是聽聽車，想要明白我們要工作。