執行緒： De la Rosa： 邁凱輪模擬器比法拉利

De la Rosa： 邁凱輪模擬器比法拉利

佩德羅 · 德拉羅莎，一直在許多年在邁凱輪，今天第一次離開背後的一輛法拉利的車輪在軌道上。西班牙人在一天結束時向新聞界說，相比邁凱輪模擬器模擬器怎麼......

佩德羅 · 德拉羅薩："我們不是我們想要的但我喜歡工作的工程師，他們決心在我們工作方案中在模擬器上使向前邁出一步。您需要以現實的態度。邁凱輪在 2003 年，和之前所有其他隊開始在模擬器上的工作好幾年。

我加入法拉利的整點加快這一進程。我們不知道多少人會需要時間： 6 個月、 一年、 兩年。法拉利理解，應特別注意到這一領域，因為在現實世界的測試中，並沒有現代的模擬器的團隊沒有多不如競爭對手。我們需要作為一種軟體和硬體完成。但是，首先，我們需要升級您的硬體使用的最現代的軟體。

週五在赫雷斯開始 Pedro de la Rosa 失敗： 西班牙人開車一個安裝圈第二次從後方的機器有煙，濃雲，在右手排氣管點燃了火焰。



佩德羅 · 德拉羅薩： 當我停止時車上安裝圈由於變速箱的問題，我不能說我是覺得快樂。機會後面的一輛法拉利，輪得到你可以等我的一生，但後幾輪，我停在軌道上，不知道是否我能繼續工作，因為有些專案在火災中被損壞。

經歷了複雜的情緒： 首先是很興奮，然後感到沮喪。然而，技工應付通過恢復機器和軌道去的一天。對我來說這是重要的甚至連一天的測試是非常昂貴的所以它是重要的是要使用它，最大限度的缺席。

今天我能夠感覺到 F138，能夠評估的下壓力現代公式 1 車相比我開的去年的水準。我們聚會的必要資訊，您將使用在接下來的幾周內工作在模擬器上。儘管不能在遠距離和磁碟機了好多圈，我們也做一個非常重要的工作。