Marussia F1： 年輕的飛行員，但團隊已經成熟

如果一年以前，團隊錯過了測試和 Marussia 亮相在墨爾本，只是之前的比賽的第一個週末，在 2013 年開始其新車，取得了一定的進步： 它顯示在 MR02 赫雷斯向新聞界和參加了第一次測試會話。
上周正忙著為團隊，以世錦賽俄羅斯許可證下行事。上週二，她舉行新機器的演示文稿、 出席了其新的賽車手，有前途的年輕英國人最大奇爾頓和週三宣佈他的競選搭檔將巴西路易士 Razia，坐在同一日 MR02 方向盤。
總結測試 2013 年第一屆會議，命令的新聞服務強調，工作人員的 Marussia F1 完全成熟，已成為更加成熟和有經驗的和這反映在他的工作。2 月初，由這台新機器已通過所有強制性國際汽聯碰撞測試，和第一個 MR02 底盤是幾乎三。于二月二日 （星期六） 與新機嚴格按照時程表拖車序幕英國隊基地一邊下面是。
MR02 是去年的主機殼，大大升級的版本，但它體現了許多新的解決方案。首先，機器現在有 KERS 系統應保證速度顯著增加的 Marussia。此外，大幅度改善了空氣動力學、 和主機殼的機械部分。
團隊徹底改變了，但團隊的管理層認為 Razia 和奇爾頓，已取得良好進展在 GP2 — — 人才賽車、 渴望成功，和他們是 srabotaûtsâ。
今年 21 歲最大奇爾頓在 2013 年成為最年輕的公式 1 賽車手。Marussia 確信它是一種嚴重和成熟方法。雖然走上正軌他是相當輕鬆的社交的傢伙。在赫雷斯測試成為第一個為他的團隊，驅動程式作為這種測試但他表明，他可以有效地工作，實現從機器的全部價值。

路易士 Razia 是 2010 年的儲備驅動程式，所以熟悉團隊。它有周到和有條理的方法開展工作和對細節的關注。關於體育能力的路易士說上個賽季，他發生第 2 次在 GP2 系列的事實。其好處之一是幽默感的優秀，有時在困難情況下可以説明。2007 年，他住在英國，並在米爾頓凱恩斯，而附近的 Marussia 基地坐落于煉，因此打算定期訪問總部的團隊。
在測試期間的技術問題不允許他完全執行計畫的方案，但團隊有信心它潛在的速度。
一般情況下，總結在赫雷斯測試的結果，新聞社的 Marussia 說傳遞到 2013 年，一年的第一個測試的工作人員和技術，在未來一周要工程師仔細分析所有收集到的資訊，以更好地準備在巴賽隆納繼續開展工作。