執行緒： Cyril Abitebul： 它是重要的是要啟動一個新的工作

Cyril Abitebul： 它是重要的是要啟動一個新的工作

在 2013 年，Caterham F1 完全改變了： 現在它將查理斯 · 拉什和公式 1 征戰 giedo van der 警衛。團隊經理 Cyril Abitebul，已在該職位僅去年秋天，在採訪英國電視站天空體育談到即將到來的季節的期望。
問題： 怎麼樣 ST03，新車，Caterham，相比去年的主機殼嗎？它結構上發生了變化嗎？
Cyril Abitebul： 如果我們談論建設，它是機器的有必要提一下兩個點。在很大程度，這種演變的去年的模式，我們不能掩蓋。首先，如果你看看在哪裡我們是在起始欄位，它變得清晰我們的資源是非常有限。因此，他們需要儘量有效地命令。
我們評估我們在效率方面的車。例如，我們決定使用去年的硬殼結構： 它的生產過程是非常昂貴且耗時。團隊最近也搬到一個新的基地和生產網站不是尚未達到所需的級別。
不久一切都將是完美的但是，只要工作還未完成，所以我們決定要使用舊的硬殼，釋放一些資源，他們專注于其他方面。
身體側浮躉、 擴壓器的詳細資訊是完全新的。因為這取決於很多，我們否則被安排車輛，周圍的氣流。在季節期間我們要將氣動進步： 我們致力於現代化的機器。ST03 是仔細分析的果實： 我們試圖最大限度地利用已在過去的一年中做了些什麼，找到正確的平衡與什麼已經能夠實現在冬天。小團隊不能同時處理多個程式。
問題： 各小組通常是在巴賽隆納的最新測試更新的第一套。Caterham 已對這一次的時間嗎？
Cyril Abitebul： 我們將繼續測試第二屆會議，介紹新的元件，並將繼續這樣做直到第一次比賽的冠軍。然後在季節期間會有後續的新奇。雖然這是過渡的一年，我們已經在準備 2014 年，將繼續車輛的現代化。
我們也要去追隨，會使團隊的其他成員。你總是想要知道什麼您當前的位置，面對的競爭對手。在赫雷斯，為運行車和找出的主要問題特別設計的測試。我認為我們將會有後續的測試更能代表其他人有什麼。
問： 您提到的。誰做你認為對手 Caterham 這個季節？
Cyril Abitebul： 好問題，因為它的答案尚不清楚。我們需要看到在冬天，發生了什麼變化和什麼影響將新的倍耐力輪胎。如果所有將展開最後一年，也許會改變對手。上個賽季，威廉姆斯和 Toro 豬是一組命令-中東農民。當然，Marussia 是在我們後面。我們期望這種情況將保持大致相同的但不是能排除它某種程度上改變了。
問題： 展望未來，賺取點直到，顯然，沒有任何意義嗎？在過去，托尼 · 費爾南德斯，團隊的共同擁有者"任務放在前，但它未完成。現在不再是嗎？
Cyril Abitebul： 我們不在說，並繼續希望。我想，在即將到來的季節，在 Caterham 意願時被兩名年輕的飛行員，可以預期它他們將試圖利用每一個機會。讓我們面對現實吧： 雖然我們並不假裝到眼鏡，但如在本賽季將是一個偉大的地方工作，然後在該年下半年，情況可能改變。然而，有時在種族一個奇怪的方案由持有和伴隨著無數的程式集，所以什麼都不能被排除在外。
我們明白，邀請年輕車手，一定的風險，但也知道他們有一些經驗，雖然它不隸屬于公式 1。因此，我們預計他們將會嘗試使用任何機會。
問題： 您承認團隊必須改善在很多方面，但邀請缺乏經驗的車手。但兩個或三年前，當僅創建團隊的其他有經驗的專業人員。它似乎期望變得更低。
Cyril Abitebul： 我認為在某種程度上這是真的。當托尼 · 費爾南德斯和 Caterham 股東邀請我為這份工作時，他們想要改變。也許已經做在過去，沒有產生預期的效果，因為每個人都期待著 Caterham 將很快成為命令-中東農民之一。但這並未發生-我們知道公式 1 中，你不能抄近路。
賽車手是由許多部分組成設計的要素之一。也許最重要的但是在"我不認為他們應該是站在前列。在我們的例子，認為它們不是優先事項： 我認為情況將會平衡由其他元素。或許在過去，這種平衡不是。我們將努力達成它。
該命令不能視為完美，因為我們的小小飛行員的經驗。但我們應該誠實，必須確保團隊是正確的心態，這樣我們可以開發和提高他們的技能。
你說我們的車手不是足夠的經驗。在 vis-是真的，因為他只有在公式 1 中首次亮相。但他在 F1 中的收益率小於其他系列中有極其豐富的經驗。不知道幸運或不，但他的隊友路易斯 · 漢密爾頓和維特爾和 Nico Rosberg。
查理斯 · 上賽季競爭 Marussia 公式 1。這個團隊，你不能說有什麼不好，但我認為，正確地強調它側重于 Timo Glock，查理斯 · 拉什了驅動的第二個。我們的團隊包括兩者的飛行員有同等的地位。
車手必須學到很多，和我們在等待這。
問題： Marussia 老實說 Glock 拒絕服務的財政考慮因素。Caterham 在改變組成出於同樣的原因嗎？
Cyril Abitebul： 它會公平地說我們的賽車有商業價值。它們得到公司的支援，我不相信這是一個積極的跡象。在 giedo van der 警衛是覺，它支援在 2007 年的公司。覺也是威廉斯隊的贊助商，並已與其他小組的公式 1 進行合作。他們理解商業，並知道如何在 F1 中工作。
同樣可以說 Šarle 峰值，由支援 雷諾.當您的團隊很年輕，很難吸引贊助商，所有這些都是非常重要的。每個賽車手的商業價值需要充分地與商業價值進行比較。我們，不敢承認，需要使用它。但我不認為一方面是占主導地位的其他好處，我們的飛行員。
問： 那麼，為什麼團隊和分手黑基 Kovalainen 的原因另一個嗎？是不一樣一那 Timo Glock 留給 Marussia 嗎？
Cyril Abitebul： 我們繼續洽談黑基，看是否可以把他帶到另一個專案。老實說： 我們希望在團隊中，保持一個經驗豐富的專業，如果這種情況下是有利的我們會有興趣繼續合作。我不會低估經驗公式 1 中的價值。這同樣適用于技工及工程師和各小組的領導人......雖然我有一點經驗 ！



問： 你覺得黑基接近結束職業生涯?
Cyril Abitebul： 我不認為職業生涯的維塔利 · 彼得羅夫完成或黑基，但別以為我是在這。但我認為黑基和 Caterham 必須更改格式的關係。現在我們正在分析這種情況，試著瞭解這是否是可能。不工作在過去一年中使用的格式。
問： 什麼意思？
Cyril Abitebul： 說實話，在我看來，這兩個當事方都有責任。老實說： 我覺得我們失望我們車手在我們未能夠履行他們所作的承諾的感覺讓他們失望。你可以做一次，最多兩...我們與黑基的關係持續了三年，並是所有他們。
我想在一些點上個賽季結束時也許較不信任彼此。現在我們要看看是否我們可以去上一些其他職等的關係，但開始從零開始建立與兩個新的車手。
問： 那麼，黑基是進展的團隊的不滿意速度嗎？
Cyril Abitebul： 答案是肯定的。進展的速度沒有作假，包括 Caterham 的股東。因此，有必要更好地工作。但我們改變團隊，改變文化的生產。它是重要的是要開始以新的方式工作。