我應了輪胎泵多少空氣？

好了，所以，更必須是更好，對吧？當談到甜點和彩票的獎金，但這不是輪胎的情況，這可能是真實的。額外的空氣壓力可以是一樣危險的破壞性。


幾周前，解釋所有的前前後後的側壁輪胎的標記。原來你不需要石碑破譯所有這些數位和字母 ；稍加解釋走很長的路。

在這篇文章，提出此點，值得一提的一個再次來對付通脹。縱橫比，以及一個輪胎的側壁上公佈的最重要的統計數字，rim 的直徑是壓力。但在你面前破滅出空氣壓縮機和輪胎壓力錶是重要的細微差別。顯示的數位是不看來。

這是只是壓力最大的輪胎氣壓打算運行，說庫爾特 · 伯傑，工程總監，消費品公司普利司通。不要把大量的空氣在汽車的輪胎。始終遵循大門柱上，他說。

汽車資訊海報最常見於上或其附近司機的門。然而，根據不同的製造商可能會發生變化的位置。伯傑說: 燃油漏斗區或甚至在手冊 》，但絕大多數的時間要在門框，找到它，有時可以發現這些重要的貼花。

這些海報通常會列出一些重要人物包括車輛識別號碼 (VIN) 的總車重量 （重量），以及乘客和行李。但製造商推薦輪胎壓力的前部和後部也包括在內。

最大的通脹壓力的側壁上寫是實現最大額定負荷的這輛公共汽車，伯傑說，添加所需的壓力: [它] 是因為資訊僅供參考。 他還說，正確的泵送壓力是什麼設置汽車製造商。再次，按照海報或在指導手冊中查找。

伯傑，現代輪胎的最大壓力通貨膨脹一般是 44 和 51 PSI (磅 / 平方英寸) 之間的。如果司機不小心放太多，輪胎的氣壓不一定是造成損害，但它會影響車輛的其他方面。我們在談論的結構完整性的輪胎，"他說。

據伯傑，其實可以減可控性和穩定性。 他說: 通貨膨脹減少了接觸面的大小，明顯影響駕乘的品質、 乘客舒適性和輪胎磨損的特點。

有一種誤解更高的通脹壓力給了更好的燃油經濟性、 處理和輪胎的磨損，但這並非總是如此對任何的他們，"他說。汽車製造商已經優化這些參數，以使你的所有屬性的最佳平衡。汽車公司來到他們的評級，進行全面的測試，需要多年才能完成。正因為如此，它是更好地遵循他們的具體建議。

很少有事情能打敗從展廳駕駛全新汽車的感覺。你已經學會了 AutoRepMans.com 買什麼，看了不同轉銷商的價格，談判的價格，安排的融資，最後你夢想中的車是你的，但不是那麼快。它可以像鑽石一樣閃爍，也可以像滿滿一箱燃料一樣閃爍，但它可能還沒有準備好上路。

根據柏格，"當你買一輛新車，它是一個好主意，檢查通脹壓力。 他說: 汽車經常帶有植物與高通脹的壓力。這樣可以防止從失真作為綁在運輸過程中的車輛輪胎。轉銷商經常忘記，減輕壓力之前運往客戶的汽車。

確認了這個點，伯傑說: 沒什麼比這更重要的在輪胎獲得權利的通脹壓力。此外，他還建議要檢查你的車的輪胎壓力至少每月一次，因為他們通常約 1 PSI 損失每隔 30 天。這些簡單的步驟可以走很長的路，以最大限度地輪胎的使用壽命和保證你的安全的道路上。