线程： 剖图纸突出保时捷开曼科技

一系列的剖面图插图发出的保时捷突出支撑新开曼的先进的技术。这些剖图纸上的某些技术属性，巩固新的保时捷开曼，我们第一次这周开过盖子。
对保时捷 Boxster 的姐妹车，新开曼接收比例略有不同，此举有助于伸展它的轮廓，为较大的舱室提供的基础。
作为保时捷专注于重量节省的一部分，开曼的身体现在主要是铝，以镁和热形成的高强度钢的组合从老式的休息。
保时捷声称保存在身体结构相比第一代开曼岛，虽然添加的尺寸和更大的内部平均整体石壆重量已经悄悄 25 公斤微升至 1350 公斤。
我们品尝新的保时捷 Cayman 我们第一个驱动器中的初始范围平顶 S 模型运行的旧模式 3 订正的版本。4 公升平六引擎 — — 作为最新的 911 Carrera，尽管是在更高状态的曲调。
与保时捷 Boxster，一样的基版本的新开曼被提供新的 2。7 升水平对置六。买家还可以选择两种变速箱： 标准的六速手动或七速双离合器，该股可以引擎空转和松开离合器在尾随节流阀以节省燃料。
短冲程单位，拥有不断可变气门正时和气门升程和第二个感应系统，使它能够呼吸都通过这两个空气管道纳入门，车身踢出额外的 5bhp，提供 320bhp 7400 rpm。扭矩是由英尺 5 磅，膨胀至 5800 rpm 或高于前 1300 rpm 时 270 磅英尺。
性能数字一直故意被压抑，以免允许开曼 S 太多侵占更有利可图的 911 卡雷拉。但经过保时捷努力抑制到 1350 公斤的重量，新开曼拥有每吨 237bhp 功率重量比。
固有的开曼岛，与纵向低下来之前在经典中置发动机布局中，后轴登上其引擎设计，有利于牵引。即便如此，保时捷已努力改善它进一步，提供标准的稳定控制和可选的扭矩矢量合并后的锁定差速器的功能等功能。
此外包括一个新的可选主动悬架管理系统具有自适应阻尼的速度更快和更直观的改变阻尼控制。
开曼现售现在与第一次交付下个月开始。该基地的汽车价格从 39,694，与开曼 S 起价 48,783。