线程： 起亚炫耀大溢价 SUV 概念

起亚跨 GT 是一个新的概念，从韩国制造商和功能四轮驱动和油电混合动力 powertrainKia 曾暗示生产大型高档 SUV 要由今天揭幕仪式在芝加哥车展起亚跨 GT 概念以上当前索兰托的定位的计划。
交叉的 GT，基于相同的底盘作为醒目的起亚 GT 概念在电机显示显示自 2011 年以来，是更大但更低和更广的立场比索兰托 SUV。
这一概念是 4897 毫米长 （比索兰托长 213 毫米），并且有 3099 mm 轴距 (399 毫米比现有生产 SUV 更多)。这也是更广泛，但较短，给它低的车顶，让人联想起许多分频器 41 毫米。
十字 GT 是一个混合体，与电力来自于 3。8 公升 V6 汽油发动机和电动马达。两种动力源相结合，产生约 400bhp 和 500 磅英尺的扭矩，这传递到所有四个车轮通过一个 8 速自动变速器。起亚概念具有全电动范围的 20 英里。
四人舱设计为轻盈通风，多面板天窗配有六边玻璃。"它具有双后铰链"自杀"门，方便进入后桶座椅，而靴子开口采用传统的玻璃舱口和尾门。
虽然起亚强调交叉 GT 是纯粹概念，它暗示了这辆车和混合动力系统可否告知一个未来的生产模式。
起亚总裁兼设计主管彼得·施赖尔说： GT在2011年的首次亮相，从设计和商业角度，为起亚带来了新的领域。它完美地向世界说明，该品牌准备探索也许有一天提供全尺寸后轮驱动豪华轿车的可能性。交叉GT，其凸起的姿态和较大的货物区，使我们能够设想GT的形式，一个全尺寸的豪华交叉。
与不同的 GT，在德国法兰克福设计的交叉 GT 是在加利福尼亚州欧文投资管理局 KDCA 设计中心的工作。如果跨 GT 催生了一种生产模型，似乎可能它会在美国市场倾斜。