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ESP 系统据说，拯救成千上万的生命，多年来，但是他们变得太具侵入性吗?没有人在他们的头脑会使一例 ESP 去除所有的汽车，直到永远，阿门。但我在过去一周与 ESP 系统，神经质的侵入他们几乎毁了处理的电动机驱动两辆车问题。 第一个是 Aventador 敞篷跑车，第二个是新阿斯顿 · 马汀。 所以 Id 放到集体的问题是: 为什么喜欢阿斯顿马丁和兰博基尼费心设立他们的汽车，以及如果当推来推去，你不能告诉不管怎么说，因为他们 ESP 系统不会让你找出他们做处理? 采取的兰博基尼。我开车这佛罗里达州路上和在附近在家园-迈阿密赛道内场的轨道上。Corsa 模式特别是其 ESP 系统将会踢，在一些油门中角的轻微暗示力量杀人。所以我关掉系统，给了它全油门中期弯在第二个齿轮角和。.突然它处理精美。尼斯和中性，失去抓地力开始触摸却没有哦-我-看在上帝的尾巴出滑稽你期望，按未必须按下的按钮 (在兰博基尼的坚持下，不是我)。 汽车底盘和处理来活着，基本上。甚至其变速箱似乎向上移更加顺利，因为不再它干扰的点燃可怜的 ESP 的传感器。然而，在没有时间做这车感觉前卫或危险，或可能要上路向后飞，只是因为 Id 关掉系统。 所以我问兰博基尼底盘工程师 (将保持无名) 之一，为什么他的汽车 ESP 系统是一样敏感，因为它是，他回答说: 因为不是所有我们的客户可以正确的驱动器。其中，相当一部分一部分实际上，真的没有一点线索...... 阿斯顿 · 马丁否则优秀挫越勇患有类似形式的电子绞杀 — — 直到你关闭其 DSC 和按运动按钮，允许的纯度和平衡的机箱，可爆发出汽车，就像一条巨龙飞从其幼虫新兴。而且，多像兰博，它并不让人感觉可怕到驱动器与系统脱离，要么。除非你对你的油门投入公然笨拙，它只是感觉到驱动器更好。无处不在。 请所以，体育和世界的超级跑车制造商，请是不是你允许更多的戏剧展开之前您的 ESP 系统干预，杀死你辛辛苦苦的汽车，使完美的处理时间。如果你想知道如何，好好看看保时捷的方式与他们的 ESP 系统设置其汽车采取参与 — — 因为对我来说，他们做它的方式是最好不过了。 而即使我错了，你可以潜在地提高在零件的额外收入会粗暴值得考虑在某一阶段......
