潜在的な AMG 提携でアストン ・ マーティン

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最近の150mの投資は、メルセデスのパフォーマンスアームAMGと共有技術をもたらす可能性があります。将来のアストンマーティンズは、ドイツの巨人とつながりのあるプライベート・エクイティ会社からの英国のスポーツカーメーカーの現金注入に続いて、メルセデス・ベンツのAMGエンジン、ギアボックス、電気アーキテクチャを受け取る可能性があります。
最近ドゥカティをアウディに売却したイタリアの株式会社インベストメントインダストリアルは、37に対して1億5000万ドルを支払った。アストンの5%の株式。過半数の株主であるインベストメント・ダルと、アストンCEOのウルリッヒ・ベズやアストン会長のデビッド・リチャーズを含む少数株主と共に働く。この契約は、今後5年間、アストン社の年間100mの製品開発プログラムを締結する。
マヒンドラ ＆ マヒンドラ、吉利、トヨタ、BMW すべて伝え興味があったアストン投資取引が打たれた前に。マヒンドラ ＆ マヒンドラは、ほとんどのお金を提供した理解しますが、メルセデスと投資を提供できる技術的なパートナーシップはその好意で取り引きを振った。
ドゥカティを所有するとき投資 AMG とメルセデスとのパートナーシップを締結しました。確認がないメルセデスの投資とメルセデスとの関係が維持されていますが確認しているアストン取り引きがソースに関与しています。
メルセデスの上級情報筋は、インベストメントインダストリアルで言いました, 我々はこれらの人を知っています.彼らはドゥカティの後ろにいて、私たちは彼らと非常に密接に編まれたマーケティング契約を結んでいました。彼らは鳴り響き、アストンの入札に勝ったかどうか尋ねました。
アストン ・ マーティンが噂されたコンポーネント間で AMG からのシークを現在使用している高齢フォード開発ユニットを交換する新しい V12 ガソリン エンジンです。ただし、多くの広い概要を網羅する投資 AMG と共同研究を提案が表示されます。
重要な範囲があると、ソースが言いました。それは単なるドライブライン以上のものになるでしょう。今日のアストン製品を見ると、パフォーマンスの向上と排出量の改善を伴う新しいドライブラインだけでなく、電子アーキテクチャも必要であることは明らかです。
AMG製エンジンはツインターボ6を含む。0リッターV12とツインターボ5。5リッターV8、ターボチャージャー4。0リッターV8は開発中といわれています。AMGはまた、独自のモデルのためのメルセデス7速デュアルクラッチオートマチックギアボックスのユニークなバージョンを設計しました。