线程： 洛杉矶车展: 宾利大陆 GT3

宾利的回归到与醒目的欧式 GT3 赛车将加强其道汽车专业知识，根据公司 chiefsBentley 酋长说决定返回到顶级赛车与 GT3 规范大陆会有积极的影响及其公路汽车产品的开发。
工程老板罗尔夫 · 弗雷发言的地方宾利大陆 GT3 正在给其第一次正式的北美播出，在洛杉矶汽车展前夕告诉汽车的克鲁公司的竞赛和公路汽车生产密切相关。
做这个项目的主要原因之一是一些暴露于快速火过程所涉及的建筑和赛车给我们路汽车工程师，他说。
他们可以使知识从路车侧项目，但它也是清楚他们可以采取一些赛车知识回到生产线。十年后于 2003 年，赢得勒芒这种敏捷的思维和解决问题的能力是非常相关的公司。
GT3 赛车第一次在巴黎车展展示和标志着宾利返回前线 GT 和跑车赛车。宾利新欧式 GT3 赛车公路版是可能效仿。它可以功能四轮驱动、 被削减，但豪华的内饰和可能 700bhp W12 引擎。
运动的模型设置以占据在宾利范围到旧车模型类似的位置和将命令类似价格略低于 20 万元。
关键细节仍未敲定，但宾利理解为看着大约 300 车，过去 12 个月期间大约 2014年-2015 年建成的生产运行。
外国投资咨询服务处 GT3 规则允许从道路版本完全不同的赛车规格。虽然宾利赛车已安装在后部的变速箱与后轮驱动布局，路车很可能保留永久四轮驱动系统，功能上所有当前大陆模型，资深人士透露。
业内人士在谈论法拉利 F12 Berlinetta 媲美的 700bhp 作为潜在的功率输出。
多数业内人士倾向于保留双涡轮增压 6。0 升 W12 GT3 的因为它是证交所旗舰引擎。然而，新的双涡轮增压 4。0 升的 v8 引擎也是一种可能性，将创建两个的子品牌，在大陆范围内的移动: W12 豪华和 v8 引擎的性能，后者突破由 V8 GT3。竞赛车极端尾翼和其余的空气动力学套件将缓和了道路的使用。
本特利是奢侈品的考虑部分剥离出的内政，但随着大量剩余。然而，防滚架不会功能，因为它被认为过于极端的宾利车主。
汽车了解大陆 GT3 赛车的第一个版本将会于明年秋季，和将由制造商在等 Spa 24 小时耐力事件输入。之后，汽车将会移交给客户提前 2014年马季。
虽然官方消息来源是守口如瓶，传闻它那 M 体育运行的拉力赛大师马尔科姆 · 威尔逊的坎布里亚公司正在协助的生成与发展的欧式 GT3 厂。