线程： 洛杉矶车展: 绿芽的美国经济增长

在发表主题演讲时开始的洛杉矶车展，丰田美国销售公司的老板，Jim Lentz 报道的国内的市场正在有了一定官方: 美国汽车市场又回来了，和交付的销售数字排序那热衷于存在的美国的制造商可以开始约再次感到兴奋。
在到洛杉矶车展今天上午开幕主旨演讲中，为丰田美国销售总裁吉姆兹透露美国市场是可能是值得 14。今年，1 300 万销量。在去年的 500 万。那加速度很可能会继续，也带回他们最好的 1600 万在三年之内销售。
这种信心站形成鲜明对比的继续和深化欧洲市场，关切和忧虑促使中国经济放缓，尽管仅仅是预测的增长率每年百分之八。
美国的情况是由三个因素，根据 Lentz 驱动的。一，那里是被压抑的需求，为新车，与触及纪录高位 11 年美洲公路上汽车的平均年龄。二、 汽车贷款现已在记录低利率。三，调查数据表明，整整一代曾经背负学生贷款和高失业率是现在新兴，财政上更强，渴望个人交通工具。
对于汽车制造商在美国的强大存在，所有这是好消息，就像在中国的增长率一直为庄家也在那里演出。但还应谨慎，因为制造商仍然只有根植于欧洲，情况只会看起来更加暗淡。
有尽可能多的不同经济体的立足点从来没有比现在更重要。问问福特，靠着其美国和亚洲的成功或菲亚特，比以往更加感谢其克莱斯勒共享。
多样性是关键 — — 并没有它，或太沉重投资在欧洲决策者是作为蓬勃发展市场其他地方允许他们的竞争对手进行再投资更快和更难，和推贫富之间的差距越来越站不住脚和有心机过更广泛。