在真实生活中在俄罗斯的新焦点始于一辆轿车。这之后的测试驱动程序在黑海海岸目睹 Sergei Balanduk。
紧和蹲式的与集成到行李箱盖翼,轿车经过半年的销售模式,以及无数的个人和比较测试看起来更有活力的 hètčbekaPriglašenie 关于俄罗斯总理重点第三和耐力的考验 60 小时"背后的车轮"被看作是一个陌生的地方。但是"我相信,因为它是荒谬": 在俄罗斯的"关注焦点"的正式到来是与 fordovskogo 的畅销书 klassnika 增加一个四门轿车的性能相关联。壮观添加可选 17 英寸轮毂 (风格钛包 9000 磨擦)。新轿车的照片在网络进去了几圈,但当你的生活,作为一项规则,你可能会发现有非常显著差异。毕竟,看来很难再添加更明亮的影像的五门舱口的东西的整洁。然而,轿车看起来几乎更和谐。回忆从重新设计的掀背车,即使这种成功作为轿车过去几代焦点,Astra,梅甘娜,头脑不来。它是可以理解的因为每一个新的全球"热点"单独发展出来的本身。这可以感觉到。主要是在动态图像 — — 它是某种程度上类似于较小的蒙迪欧,但更清晰和更容易。Serif,从门迁移到后方挡泥板,综合遮阳翼在树干上盖子附加到自信优雅的外观。Zasmotrevšis′ 轿车、 舱口盖、 看花很不情愿,现在看来有点缺失......轿车价格开始从 509 000 个摩擦。105 马力的版本与 《 力学 》 中的基本版本 Ambiente 达到 836 000 擦。打包的柴油动力换挡的钛。显然,并非可以剥夺的完整性基地轿车相比梅甘娜两厢决定不会增加。因此,内部的适居性两者根本无法区分。它预计将是 18 厘米长度增加的额外的行李空间,虽然明显.后荒谬 248 l 两厢 (ZOS,2011 年,11 号的测量),在那里两个好手提箱充分排气的整个空间,轿车可以十几包从 Ashana 将会在 100 升,只是那些有更大的 dogruzit′ 吃全尺寸的 zapaskoj。并且与 dlinnomerami 没有问题背沙发折叠在 2/3 的比例。轿车和舱口盖是别无二致。同样重悬浮液在同一程度上,尖锐的转向。只有强加给它一些人工转向过去清晰度焦点"更不用说。更改设置 èlektrousilitelâ 菜单图片没有改变: 轮可能会变得困难,锐利,但自然未检测到。太糟糕了,因为机箱允许你去快速、 舒适、 无过错,作为良好的纯种狗"德国人"。邮轮旅游导航说雅和小的 vibronagružennye 发动机。180 公里 3 月份塞维利亚到卷目前可以找到检查声舒适度的所有条件。在模式中的 100-120 公里/小时仅偶尔听到拖鞋走过的路的修补程序,从国内外沥青碎石和石头不是空心的拱和急流噪声平衡得很好。轿车添加到的电机 mmČto 176 两厢,长度的同情,立即发现自己在 140 强涡轮增压柴油 Duratorq 家庭。沉默和振动加载它不区别于汽油动力的同行。但多少喜悦他带来了他的信心飙升加速度 !超车蛇纹石的频繁消费共计不超过 7.3 l/100 公里。汽油发动机却不是过度的胃口: 125 马力 1.6 l 吃了 8.3 l 和 2 升,四重奏 (150 马力)每公升超过 1。6,-可变相位和有才华的"状态机"。但在"柴油幸福"之前他们走了。也许最好的轿车在此类中。至少一部分外观.聚合比较所有的引擎进行了测试与新自动传输-福特 PowerShift 6 速双离合器的纯度,机器人已经闻名的蒙迪欧和一些 minivènam。初中的组合-1.6 l,125 马力 1.6 l,105 马力 (明年一月份出现)-使用"干式"离合器,框和"湿"到更强大的 2 公升汽油和柴油版本。双氙气头灯带有静态旋转部分是有效 ("溢价光"包 36 000 美元)城市的机器人试图爬上更高的速度,例如与小时从四档许多 40 公里。如果柴油已经驾轻就熟,125 强四方,揭示它们在 159 牛米扭矩至 4000 rpm 的金库,并以低于 1500 转/分的速度加快显然不希望和它在媒体之下并抗议阀门。虽然移动没有固执地加速等级公路机器人的五档搁置 2200年-2500年转/分,但拒绝甚至 70-80 公里/小时的速度强制进行移动到第六位。被传唤的警觉性和 PowerShift 之声海岸步行速度: 如果你能听见她的肠子 pereŝelkivaûtsâ 执行器,不知道他们必须转移离合器锁的第一个或第二。一般情况下,框中是很好,感觉并不亚于国外的同等学历: fol′ksvagenovskomu 快速及时和平滑变化。其不愉快的特征的 DSG 沉思时在踹下去,下去,尤其是当你需要从第六届过渡到第三。从时间到时间来帮助框 kvazimanual′nym 模式-为几秒钟前超车滴一个或两个步骤。虽然没有齿轮选择序列的过程。对不起,两个三角形按钮旁的选择器是一个有趣的和时尚的解决方案 (例如复选框上的 sekventalke),和明确无误: 充值、 自下而上。只是享受他们很不舒服.这是不自然的弯曲的刷,因为肘下固定扶手上。内容丰富并不发光,选择器: 驱动器计资小姐: 他是太软的规定,和广泛的背景下不提供明确的指导,在哪个位置,他是。不错,你得到在运动模式下,其本身是没有问题,但建议的想法......然而,看着的价格表,立即原谅 PowerShift 多 — — 他至少一半的 vol′fsburgskogo 研究员: 补充对他来说是只有 32 000 人擦。Vario 机器人 PowerShift 双离合,干 (1.6 l 105 和 125 马力) 和湿 (2.0 l 150 马力,2.0 升汽油,140 马力柴油) 类型、 运行平稳、 迅速。手动模式按钮和时尚的外观。很抱歉,不使用非常方便。问题的答案: 是否值得花冤枉钱为轿车福特焦点三 10000 卢布?完全 !甚至不出现,在我看来,获胜。相反,最后获得可理解的行李容量,避免从 Solaris 和 Sandero 的掀背车的业主的嘲笑。其他技巧的等待? 明年在俄罗斯将会最后来恢复密切树干的旅行车模型。也是在 1 月,新的电机的最低版本的 1 座。6 TiVCT 与 85 HP,专为企业园区、 的士服务、 技术的钟声和口哨声福特同步系统,允许你使用你的声音在车的几个系统等。360 公里的巨兽在黑海海岸的最佳测试人才"关注焦点"的理由: 快速、 安静和 komfortnoStil′naâ 的前面板显著伸进沙龙,是感和空间感: 坐着不动和运动跑车。2 方向盘与大型控制按钮 bortkomp′ûterom 和多媒体是非常方便的。座位看大量 (在这里-与联合室内装潢和 6 方向.部分钛 X èlektroregulirovkoj $ 24,900.).然而,后面的配置文件并不总是舒适的坐。月球的数字,蓝色箭头一迷人的结合。并显示车载计算机能够显示在屏幕 mežpribornyj 上有关这次旅行的所有信息。小气体放电也感到失望,没有 monorežima 的 tsiferki 气候控制单元。然而,声称"气候"不是。下面的挡风玻璃加热键 (包"冬天"-11 900 磨擦.)。当停车 IPI 的积极协助下一个 (的一部分"都市 2 》-25500 18500 擦。): 试作品。尝试在破折号导航 (无线电包 # 33-38 000 卢布) 找不到。