Kod superautomobil Dodge Viper SRT-10 pete generacije će biti najveći motor među onima koji su ikada instalirali na serijski strojevi koncerna Chrysler LLC. Turbopunjač s promjenjivom geometrijom radni dio, izravno ubrizgavanje goriva pod visokim tlakom, бездроссельная sustav смесеобразования... Ne, to se očito ne radi o motoru relativno proračuna superautomobil Dodge Viper SRT-10, koji je sišao s pozornice u 2010-am Deset cilindara, svaki s litara bocu vode, nedostatak pritiska i distribuiraju ubrizgavanje – je druga stvar. I na novi stroj, ništa se radikalno promijeniti neće. Baš prije neki dan se pojavila informacija da je nasljednik "ljutice" обзаведется atmosferske "čudovištem" V10 radnim opsegom od 8,7 l!Da, o даунсайзинге u Street and Racing Technology, sportskom odjelu tvrtke Chrysler, očito nisu čuli. "Вайперы" četvrte generacije, usput, оснащались 8360-кубовыми uređajima, i čak mi je pomislili da je zbog ужесточающихся эконорм sljedeće coupe i roadster opremljen s manje, ali высокофорсированной "osam" Ferrari. Međutim, šef SRT Ralph Джиллс prije par mjeseci izjavio da je agregat će десятицилиндровым. Talijani kao da nema uopće. Neka modernizirana V10 neće сверхвысокотехнологичным, ali na korporativni фиатовский mehanizam promjene bregastog vratila MultiAir možemo očekivati pravo. Kakav povratak? Pa sigurno više od 600 ks i 760 njutn-metara, generira isti motorom. Čini nam se oko 650 l. s. i 800 Nm – to je dostižan rezultat. Provjerite svoje nagađanja ćemo već ove zime – Dodge Viper debija na январском sajmu automobila u Detroitu (NAIAS). U javnoj prodaji zatvorena двухдверка treba upisati u jesen 2012 godine.