概念宝马 i8 和 i3 亮相法兰克福

凭借 i3 和 i8 概念车，巴伐利亚人展示了对未来环保宝马的期望。在德国国际车展上，巴伐利亚人如约而至，带来了他们新创建的子品牌 i 的长子——i3 和 i8 概念车。原则上，在“现场”首映之后，我们没有学到任何新东西，但我们只需要展示沙龙的照片并更详细地讲述汽车。宝马i8的长度为4632毫米，宽度为1955毫米，高度为1280毫米让我们从小“ayka”开始。这款紧凑型厢式货车的长度仅为 3845 毫米，动力结构由碳纤维增强的塑料制成，因此其重量为 1250 公斤。“宝贝”加速到一百只需要不到8秒，最高速度限制为150 km / h。 动力储备非常适中 - 160 km，但您可以在短短一小时内为80%的锂离子电池充电。一个完整的周期将需要五个小时以上。德国人承诺在2013年将“i-third”放在莱比锡工厂的装配线上，如果它的外观没有发生根本性的变化，那么它将非常大胆：半透明的门，带有激光二极管的前照灯，其消耗的能量是普通灯的一半（但是，慕尼黑表示i8将是2014年第一个接收这种光学器件的）......还有内饰！原来的前面板，没有中央通道，彩色显示屏而不是通常的仪表板，不寻常的座椅。当然，所有这些都不太可能投入生产，但即使没有“金属丝”，i3 也应该看起来非常有吸引力。运动型四座混合动力 i8 也采用碳纤维制成，为此，该公司甚至决定建造一个特殊的工厂。未来派双门的重量为 1480 公斤。 沿车轴的重量分布非常理想 （50：50）。前部安装容量为170马力的电动机，后部安装工作容积为1.5升的汽油三缸内燃机，可产生220马力。“双移动”跑车能够在不到 100 秒的时间内获得 4.6 公里/小时。 至于最高速度，它不超过 250 公里/小时 - 然后触发电子“项圈”。有了这一切，轿跑车平均每百人消耗 3 升燃料（根据护照），在实际模式下 - 在 5-7 升左右。纸面上的二氧化碳排放量为 66 克/公里。 另外，我们记得，有传言说 i 家族的其他成员可能会出现，但宝马尚未正式证实这一信息。