Decidimos no echar a perder el предновогоднее el estado de ánimo y hablar de todas las malas para los automovilistas de las leyes que entrarán en vigor el próximo año, de antemano.
Recientemente, la Duma Estatal ha aprobado un número inusualmente grande de leyes y resoluciones gubernamentales, cuya entrada en vigor se ha pospuesto hasta el próximo verano. ¿Por qué? Comenzamos la temporada preelectoral: en diciembre se celebrarán las elecciones a la Duma Estatal y a las autoridades locales, y en marzo de 2012 votaremos por el Presidente de Rusia. Si se introducen leyes impopulares ahora, se puede causar descontento entre la población y estropear en gran medida el buen panorama de las futuras elecciones. Según los expertos, simplemente no hay otras razones explicables para posponer las innovaciones durante un año. Estas leyes y regulaciones son extremadamente desagradables para el electorado. En la mayoría de los casos, estamos hablando de aumentar los impuestos, las multas e introducir ciertas medidas impopulares y draconianas. Muchos de estos documentos se relacionan directamente con los automovilistas. Os hablaré de las principales novedades que nos esperan. ¡VAMOS A GOLPEAR EL OFF-ROAD CON UNA MULTA! Por lo tanto, a partir del 1 de julio de 2012, tendrá que pagar de 1 a 1,5 mil rublos por estacionar en un paso de peatones, en paradas de autobús o en las aceras (en lugar de los 100-300 rublos actuales). Este es el promedio de Rusia. Pero los residentes de las dos capitales, así como los huéspedes de Moscú y San Petersburgo, pagarán 5 mil rublos por estacionar o detenerse donde esté prohibido por un letrero o marca. Aparcar con el motor en marcha durante más de cinco minutos en zonas residenciales de ambas capitales costará lo mismo. Cuando esta ley se debatía en la Duma Estatal (¡un día bastaba para discutirla y aprobarla!), los diputados explicaron la necesidad de aplazar su entrada en vigor un año por un buen objetivo: durante este tiempo, se debía crear el número necesario de plazas de aparcamiento legales en las ciudades. Sin embargo, por ejemplo, en Moscú solo se están diseñando estacionamientos interceptores, y los carriles recién introducidos para el transporte público han sobrevivido a los autos estacionados en las calles vecinas, donde ahora es imposible caminar o conducir. Las autoridades de la ciudad prometieron compensar el espacio confiscado para un carril exclusivo cerca de la acera (en particular, en Leningradsky Prospekt) con nuevos espacios de estacionamiento, pero a cambio, solo aparecieron bolardos a lo largo del borde de la carretera. Para organizar el estacionamiento de los coches, la Duma Estatal "cortó" cinco filas de una de las principales autopistas de la capital; debido a esto, en particular, incluso fue necesario cambiar la organización del tráfico en el centro de Moscú. Este hecho por sí solo caracteriza bastante bien la actitud de los diputados ante los problemas de la gente común. Por cierto, en la época soviética, los coches de los funcionarios del Comité Estatal de Planificación, ubicados en este edificio, eran suficientes para aparcar. El próximo 1 de junio finalizará la moratoria de la inspección técnica y, a partir de ese mismo tiempo, entra en plena vigencia la ley que establece nuevas reglas para la pensión alimenticia. Ya está claro que el procedimiento aumentará significativamente de precio (hasta ahora, como sugieren los diputados cautelosos, hasta 2-3 mil rublos) y es poco probable que se vuelva más fácil. Por lo tanto, si existe la oportunidad de pasar la inspección este año, es mejor no demorarse. En julio de este año, el gobierno aumentó los coeficientes territoriales de OSAGO entre un 10 y un 50% para 169 de las 299 ciudades de Rusia. La póliza de OSAGO también ha subido de precio para los propietarios de automóviles con una capacidad de 50 a 100 hp, así como para los conductores jóvenes con poca experiencia. Las tarifas de las aseguradoras aumentaron inmediatamente en un 22%. Pero esto no es suficiente: el gobierno ya está considerando un proyecto acordado con el Ministerio de Finanzas para aumentar los límites de pagos y tarifas. El objetivo parece ser bueno: aumentar el límite de los pagos por daños a la vida y la salud de las víctimas de un accidente de los actuales 160 mil a 500 mil rublos, y por los daños materiales en un accidente, de 120 mil a 400 mil rublos. Según las estimaciones más conservadoras, en una vez y media. También se espera que esta resolución entre en vigor el próximo verano. Pero, ¿será más fácil para la víctima obtener dinero de la compañía de seguros? Lo dudo... Los alguaciles tampoco se quedaron al margen. Según el primer subdirector del Servicio Federal de Alguaciles, Sergey Sazanov, se está preparando un proyecto de ley que permitirá privar de la licencia de conducir a los no pagadores de la pensión alimenticia o a los deudores de préstamos. El funcionario está seguro de que el derecho a conducir cualquier tipo de transporte es muchas veces lo único que se le puede privar a una persona que no quiere pagar deudas. Según S. Sazanov, el documento ya ha pasado una serie de exámenes y aprobaciones y en un futuro próximo será presentado para su discusión por los diputados de la Duma Estatal. Su efecto comenzará. . . Así es, justo a partir del segundo semestre de 2012. Además, Rusia puede volver a la ya olvidada práctica de registrar las infracciones de tráfico: volverán a aparecer cupones en los que los inspectores pondrán "puntos de penalización". Así lo afirmó el jefe del Comité de Legislación de la Duma Estatal, Vladímir Pligin. "Creo que en el marco del trabajo actual de la Duma Estatal, este tema no se planteará, pero en el próximo período político, nuestros colegas, muy posiblemente, volverán a abordarlo", cree el diputado. ¡Y estas no son todas las noticias desagradables! En julio de este año, el grupo de expertos del gobierno para la preparación de la "Estrategia-2020" decidió cómo desarrollar el sistema vial: es necesario volver a tomar dinero de los automovilistas. Aunque incluso ahora los propietarios del transporte cubren alrededor del 40% de los costos presupuestarios del sistema de carreteras (30% - impuestos especiales sobre el combustible, 10% - impuesto al transporte). Pero esto no es suficiente, por lo que los impuestos especiales sobre el combustible en 2012-2015 aumentarán por litro no en 3 rublos, como se establece en el Código Fiscal, sino en otras dos veces y media, en 7-8 rublos. Además, también se destinarán a estos fines las tasas por el estacionamiento de coches en los aparcamientos municipales. Al mismo tiempo, por cierto, me gustaría recordarles que se espera que en 2012 en algunas regiones (hasta ahora dicen de diez a doce) se pueda iniciar la introducción de un impuesto único sobre los bienes inmuebles. Su tasa, según lo prometido, será del 0,1% del valor de mercado de la propiedad (en el futuro puede aumentar). Todavía no está claro si se trata de mucho o de poco, porque nadie ha explicado quién y cómo calculará este mismo "valor de mercado". También se prometen algunas deducciones, pero está claro que el nuevo impuesto puede golpear enormemente el bolsillo de todos, incluidos los automovilistas. Al fin y al cabo, tendrás que pagar por el derecho a poseer no sólo un apartamento o una casa de campo, sino también un garaje... RESERVA OLÍMPICA En principio, se conocen las razones que llevaron a los diputados y funcionarios a tomar medidas desagradables. El déficit del lado de los ingresos del presupuesto es ahora de alrededor del 5% y no quiere disminuir, a pesar de que el precio del petróleo (los impuestos sobre sus ventas forman la base del presupuesto) es bastante alto. Si disminuye, todos los programas sociales presupuestados, así como el gasto en la organización de las principales competiciones deportivas internacionales, pueden estar en peligro. Está claro que el Estado está tratando de poner pajitas e inventar varios tipos de nuevos impuestos y multas. Que, por supuesto, suelen ser los más fáciles de quitar a los propietarios de automóviles, después de todo, desde el punto de vista del estado, son los más prósperos. Si tienes coche, ¡tienes que pagar! Aunque hay otra forma de reponer el erario: tratar de combatir de alguna manera la corrupción, que ha alcanzado proporciones sin precedentes. ¡Incluso el presidente se ve obligado a declarar que nos roban anualmente más de 1 billón de rublos en la contratación pública! Y esto parece ser solo la punta del iceberg... Sin embargo, la lucha contra la corrupción es una tarea seria y peligrosa. Es mucho más fácil asignar tarifas adicionales a la población, desde pequeños empresarios, jardineros, fumadores, etc. Solo que me parece que este es el camino equivocado. Definitivamente no conducirá a un "futuro brillante". Aquí hay otro ejemplo, por así decirlo, al final. Incluso "lavar" las tristes noticias anteriores pronto se volverá muy costoso, porque se avecina un aumento en los impuestos especiales sobre el alcohol y los productos de tabaco. A partir del 1 de julio de 2012, el impuesto especial sobre el litro de alcohol etílico aumentará de 254 a 300 rublos, y luego agregará 100 rublos por año. Como resultado, el precio mínimo de una botella de medio litro de vodka, ahora fijado en 98 rublos, aumentará primero a 108 rublos, y en dos años, a 184 rublos.