预计在 9 月，总统奧巴馬美国当局将提交条例草案，藉以 2025 年平均每个道路油耗必须品牌将减至 4.2 升每 100 公里。乍一看，努力值得尊重。毕竟，与"车"将减少的食欲和排放的有害物质到大气中，作为环境理想的这么多当代拥护者。奧巴馬政府似乎知道这将花费多少储蓄的另一件事。结果在密歇根州安阿伯，减少燃料汽车研究的中心消费量达 4.2 升每 100 公里平均由单一品牌模式会增加每辆新车上 6714 元的成本 ！这一数额是许多因素的总和。首先，对实现其目标，应大幅度增加销售的电动汽车和混合动力车，传统上是比传统汽车更加昂贵。此外，汽车企业必须投入更多资源在新车型的设计。为了是有效率的明天的汽车需要减肥，和这种成本是特别坚固，重量轻钢。将添加到此的轮胎成本与低滚动阻力和新更高效润滑剂。我们不会忘记，关于增加预算为空气动力学性能的改善，等等，等等。在最终的分析中，所有这些改进的财政负担会在潜在的购买者的肩膀上休息。