伊戈尔 · 科兹洛夫关系通常不穿一条领带，但他们学会通过评估拖曳鸡眼 10 热门车在市场上的 （佐思，2011 年，第 2，4）。
加油卡 今天，随着加油站网络的发达，不太可能留下一个空油箱，但是，不排除它。现在阅读道德为时已晚：他们说，你应该提前至少储备一个两升的塑料瓶（顺便说一句，这是一个方便的燃料储备容器！但是，在加油站，您可能无法将其倒入其中 - 安全法规禁止它。没关系，你会自己倒，但不能倒在软木塞下！留下大约 5% 的空气，以免瓶子在加热时破裂——此规则适用于任何密封容器。毋庸置疑，加油时不抽烟，也不点燃燃烧的火柴。 在一些加油站，它们甚至不会倒入专门为燃料设计的塑料罐中，同时在侧壁上印有汽油印章非常方便。让操作员相信汽车的油箱是由类似的塑料制成的是没有用的——更容易找到另一个加油站。不要将油箱装满，直到最多第二次切断喷枪。当然，加热时，油箱不会破裂，但是，例如，在现代雅绅特中，燃料将通过加油口的侧管流向吸附器，然后从那里流向发动机。在某些情况下，中和器会因为这种看似微不足道的小事而烧坏。要在没有漏斗的情况下将备用供应倒入水箱中，您需要一定的技能：您需要用螺丝刀或树枝打开颈部的上部阀门。福特福克斯的脖子没有塞子，因此，当从罐子加油时，我们用标准适配器打开截止阀。 在福克斯上，它的无软木塞颈部有一个带有棘手阀门的阀门，你不能用螺丝刀打开这个阀门。但是在标准套件中有一个适配器开启器 - 至少它可以用作漏斗。然而，对于那些将水箱烧干的人来说，建议携带一个带有宽颈的单独漏斗。它不会占用后备箱中的太多空间，并且会增加便利性。顺便说一句，当钟罩的上边缘向内弯曲时会更方便 - 这样燃料就不会溅出。（在紧要关头，很容易用同一个塑料瓶做一个漏斗。但请记住，有些产品有宽出水口和窄出水口。前者仅适用于 Focus 的适配器，以及 Lancer 和 Mazda-3 的颈部。打开加油口盖的最简单方法是拉动地板上的控制杆。这是在“日语”、“口音”和“Lacetti”上完成的。 以防万一消防员，平衡汽车，油箱和自己的静电：一只手握住罐子，另一只手触摸身体。有时坦克会爆裂。裂缝将用耐汽油胶（PVA，“Moment”）或肥皂密封。经验表明，使用“冲刷”的油箱，可以覆盖十几公里。汽油从同一个 5 升罐中倒入所有汽车中。储存储备燃料非常方便：狭窄的可拆卸喷嘴适合任何颈部。 在几乎相同的时间内将一个五升的测试罐倒入汽车的油箱中 - 2分10秒（正负3秒）。因此，座位的安排不是为了时间，而是为了方便位置和颈部的打开方式，软木塞支架的存在等。 汽车分为两个阵营 - 脖子的左右两侧。“左派”正确地发现自己处于最后的位置，因为站在道路上加油是不安全的。在大宇Nexia上，舱口锁是机电式的。如果电气设备出现故障，请拉动后备箱内饰右侧的铰链将其打开（为清楚起见，部分内饰已被拆除）。 由于缺乏任何保护，“Priora”和“Kalina”被判罚分 - 舱口或软木塞上都没有锁。一些恶作剧者将一桶水倒入水箱需要什么？！在“右翼分子”中，最后一个属于“洛根”，尽管他有一个交钥匙交通拥堵。但是你不能把这么有吸引力的捆绑包挂在舱口上。而且当你去收银台时，你不能把它放在口袋里。当然，你可以拿出钥匙，但这是一个额外的不便。宽鼻子的漏斗仅适用于马自达、三菱和福特。 如果油箱耗尽并且空气进入燃油系统，您将不得不比平时更长地转动启动器。为了减轻其负载，在 Kalina 或 Priora 中很容易给系统放气：点火开关打开，按下燃油导轨上的阀芯，等待汽油不吐出（这意味着空气已经出来）。在下游，放置抹布。在其他汽车上，根本没有这样的阀门，或者更难到达它。好吧，使用柴油机，最好不要陷入这种情况，因为“在空中工作”会损害高压泵。如果发生这种情况，请务必使用滤清器外壳内置的泵对燃油管路进行排气。通过单击以全尺寸打开生成的表： 假设没有安全库存。从捐赠者的油箱中取出汽油不太可能（如果汽车来自测试十，而不是随机卡车）：带有许多弯头的填充颈管将不允许您推动软管并达到珍贵的水平（除非捐赠者油箱已满）。此外，在所有测试车上都发现了一个额外的障碍物 - 坦克入口处的迷宫或网状物。如果你仍然成功，不要吞下汽油，这会损害你的健康。最好有一根带灯泡的软管来抽水。您也可以从燃油导轨上拆下软管，然后打开点火开关，用标准燃油泵填充备用油箱。但是，拖着爬到最近的加油站不是更容易吗？给出两根测试绳可能是最常见的：一根装有钩子，另一根装有环。这种胶带绳最常见于洗漱用品包中。第三根绳子是普通的绳子。它不太方便，因为您需要能够正确绑定它（其中一个选项显示在照片中）。自紧结的众多选择之一：它很简单，但如果绳子弄湿了，就很难解开。 钢丝绳不参加测试 - 它不那么受欢迎，因为它的柔韧性较差，刚性较大，如果它已经被钢丝刺伤，则有受伤的风险。当然，你不会在路上挑剔，尤其是当你不是拉扯的人时。有时，安全带是为了救赎而使用的——更不用说粗糙的钢缆了。如果别无选择，那么您应该知道牵引可拆卸吊环螺栓比其他吊环螺栓更适合它。Corolla、Three-Wheeler 和 Logan 只在前部有它们，而 Focus 和 Lancer 在前部和后部都有它们。您需要将气球扳手插入孔眼中，用力拧紧吊环螺栓。如果汽车有自动变速箱，请严格按照操作说明进行操作说明：发动机不运转时，只允许短距离低速拖曳。在这种情况下，杠杆选择器占据位置 N – “中立”。牵引安全取决于两位驾驶员的经验。演示者的任务是紧紧启动，不要快速驾驶，也不要急刹车。当进入具有强烈横流的十字路口时，请注意僚机。在流中重建也是如此。僚机必须始终保持电缆绷紧，并预测道路情况，首先制动。为了获得更好的视野，建议向领导者迈出一步。两者都应该记住：被驱动汽车的发动机不工作，这意味着动力制动器和转向系统不起作用。别忘了打开应急灯。 这里的“参赛者”的分布与汽油测试中的分布不同。第一名是卡琳娜。祝贺！但不要急于为你的同胞感到高兴：如果她不是民用旅行车，而是“运动”配置的掀背车，一切都不会对她有利——因为其他带有超长“裙子”的保险杠。很难进入这样的电缆下面，如果你确实钩住了电缆，你就有可能失去你时尚的身体套件——紧贴在它上面的电缆肯定会造成麻烦。从第二名到第五名，Accent、Lancer、Lacetti 和 Corolla 以微弱的优势占据了位置。后者被后孔眼放下，实际上只适用于带钩子的电缆。从第六到第八名属于 Priora、Nexia 和 Logan。排名第九的福克斯似乎没有理由走得这么低：吊环螺栓很方便，保险杠上的塞子很容易用点火钥匙接起......但是要用罐子获得吊环螺栓（我们用它来拧紧吊环并用环固定电缆），您需要取出备用轮胎，花费额外的时间。排在最后的是马自达，它的后眼根本不是为牵引而设计的！这在使用说明书中有明确说明。当然，如果发生灾难，您可以使用它，但公司不对后果负责。说明中规定的对前眼的限制看起来也很奇怪：只允许在短距离和铺砌的道路上牵引。BY SEAT 第一名 - Lada-Kalina（旅行车） 很容易将带有钩子、环的电缆连接起来，或者将普通绳索绑在焊接到身体上的孔眼上。将电缆的环从上到下穿线，用气球扳手固定它们更方便。用喷雾罐用环固定电缆。为了在牵引时骑梯子，最好在前车的左侧有一只眼睛。在卡利纳河上，它在右边。因此，“Accent”、“Lacetti”或“Corolla”更适合作为主机。 第二名 - “Hyundai-Accent” 几乎焊接在汽车纵轴上的孔眼可以接受任何索具，只是后面绳子上的结需要系得更紧，以免与保险杠摩擦。通过这种循环的固定，罐子不会去任何地方：发动机舱动力保护中的插槽将不允许它。 收紧后，结会移动到孔眼处，不会接触保险杠“裙子”。解开不方便：伸展有点远。 第三名 - 三菱 Lancer，轿车 在强大的可拆卸吊环螺栓上，它不仅适用于在路上拖曳 Lancer，而且在必要时还可以用起重机拖曳它，例如，从沼泽中拖曳。身体比枪骑兵的吊环更容易撕裂！保险杠的插头在安全带上，非常方便。 在背面，插头同样好，但吊环螺栓拧得更深，导致环形电缆几乎可以接触到保险杠。 第 4 名 - 雪佛兰-Lacetti，带有焊接铰链的 Lacetti 轿车对“领带”的风格要求不高，但为了固定后眼的环，它更喜欢比原生罐头短的东西 - 它会在途中刮擦。如果以这种方式固定带环的电缆，罐子的手柄会刮到地上，如果“躺着”放置，钥匙就会掉出来。 Lacetti 的后眼距离保险杠裙板的切口最远：360 毫米。 第 5 名 - 丰田卡罗拉、丰田轿车 - 突然前面有两个吊环螺栓！显然，可靠性是其中最重要的。任何拖船都可以连接到它们上。在后面有一个带有锋利边缘的冲压眼睛，绳索可以被剪断。很难适应带有环路的电缆：底部的塑料屏蔽层会挡住路。这样固定铰链更方便：钥匙不会掉出来，保险杠也不会划伤。 后眼的支架上有锋利的毛刺，可以啃穿任何纺织电缆。 第 6-8 名 - Lada-Priora，掀背车 孔眼永远焊接在身体上——它们就像时尚的吊环螺栓一样，肯定不会丢失。带钩子的电缆可以不受限制地安装，带有环 - 仅在后面，因为保险杠可以防止从前面固定。因此，绳索的结必须紧凑。Priora 的前眼可能是最不幸的。或者更确切地说，保险杠的形状很不幸，因此它最终被安置在狭窄的地方。 没有关于后孔眼的抱怨。然而，遗憾的是，它只在汽车的右侧。 第 6-8 名 - “Daewoo-Nexia” Nexia 的牵引装置很挑剔：您可以将钩子或简单的绳索连接到前面的两个焊接环上，一个环更困难，因为很难固定罐。后眼太高 - 任何电缆都会摩擦保险杠。眼睛像这样定位，罐子不断地试图掉出来。 从形式上讲，有一个后眼，但你不太可能在不损坏保险杠的情况下使用它。 第 6-8 名 - 雷诺-洛根 您可以将钩子、环或绳索连接到前吊环螺栓上。钩子从后面不适合眼睛：由于孔眼的粗条，钩子登山扣无法卡入到位。用手拧入吊环螺栓后，请务必拧紧以消除螺纹上的冲击载荷。 如果以这种方式插入罐子，它不会掉出来，保险杠也不会划伤。 第 9 名 - 福特福克斯，掀背车 简单而不精致。OEM 吊环螺栓在前部或后部拧入。您可以将任何内容绑定到它。唯一的不便是该螺栓隐藏在备用轮胎下方的收起位置。没有关于孔眼的抱怨。在前部和后部，它们位于车辆的右侧。 吊环螺栓保险杠塞很容易丢失：它们是完全可拆卸的。 第 10 名 - “Mazda-3”（轿车） 在前面有一个可拆卸的吊环螺栓，几乎任何拖船都可以进入。后面有一只眼睛，但它不是为拖曳而设计的！没有关于前眼的抱怨：任何测试电缆都被钩住了，没有任何问题。 但是禁止携带其他汽车，尽管车身上焊接了一只眼睛。 我们要感谢丰田、大宇、雪佛兰和马自达的代表处，以及俱乐部 www.priorovod.ru 对于为测试提供的汽车。 正常 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 加油拖曳：与领带会面 伊戈尔·科兹洛夫（Igor Kozlov）通常不打领带，但他通过评估我们市场上流行的十辆汽车的牵引耳学会了系领带（ZR，2011，第2,4号）。加油卡 今天，随着加油站网络的发达，不太可能留下一个空油箱，但是，不排除它。现在阅读道德为时已晚：他们说，你应该提前至少储备一个两升的塑料瓶（顺便说一句，这是一个方便的燃料储备容器！但是，在加油站，您可能无法将其倒入其中 - 安全法规禁止它。没关系，你会自己倒，但不能倒在软木塞下！留下大约 5% 的空气，以免瓶子在加热时破裂——此规则适用于任何密封容器。毋庸置疑，加油时不抽烟，也不点燃燃烧的火柴。在一些加油站，它们甚至不会倒入专门为燃料设计的塑料罐中，同时在侧壁上印有汽油印章非常方便。让操作员相信汽车的油箱是由类似的塑料制成的是没有用的——更容易找到另一个加油站。不要将油箱装满，直到最多第二次切断喷枪。当然，加热时，油箱不会破裂，但是，例如，在现代雅绅特中，燃料将通过加油口的侧管流向吸附器，然后从那里流向发动机。在某些情况下，中和器会因为这种看似微不足道的小事而烧坏。要在没有漏斗的情况下将备用供应倒入水箱中，您需要一定的技能：您需要用螺丝刀或树枝打开颈部的上部阀门。在福克斯上，它的无软木塞颈部有一个带有棘手阀门的阀门，你不能用螺丝刀打开这个阀门。但是在标准套件中有一个适配器开启器 - 至少它可以用作漏斗。然而，对于那些将水箱烧干的人来说，建议携带一个带有宽颈的单独漏斗。它不会占用后备箱中的太多空间，并且会增加便利性。顺便说一句，当钟罩的上边缘向内弯曲时会更方便 - 这样燃料就不会溅出。（在紧要关头，很容易用同一个塑料瓶做一个漏斗。但请记住，有些产品有宽出水口和窄出水口。前者仅适用于 Focus 的适配器，以及 Lancer 和 Mazda-3 的颈部。以防万一消防员，平衡汽车，油箱和自己的静电：一只手握住罐子，另一只手触摸身体。有时坦克会爆裂。裂缝将用耐汽油胶（PVA，“Moment”）或肥皂密封。经验表明，使用“冲刷”的油箱，可以覆盖十几公里。在几乎相同的时间内将一个五升的测试罐倒入汽车的油箱中 - 2分10秒（正负3秒）。因此，座位的安排不是为了时间，而是为了方便位置和颈部的打开方式，软木塞支架的存在等。 汽车分为两个阵营 - 脖子的左右两侧。“左派”正确地发现自己处于最后的位置，因为站在道路上加油是不安全的。由于缺乏任何保护，“Priora”和“Kalina”被判罚分 - 舱口或软木塞上都没有锁。一些恶作剧者将一桶水倒入水箱需要什么？！在“右翼分子”中，最后一个属于“洛根”，尽管他有一个交钥匙交通拥堵。但是你不能把这么有吸引力的捆绑包挂在舱口上。而且当你去收银台时，你不能把它放在口袋里。当然，你可以拿出钥匙，但这是一个额外的不便。如果油箱耗尽并且空气进入燃油系统，您将不得不比平时更长地转动启动器。为了减轻其负载，在 Kalina 或 Priora 中很容易给系统放气：点火开关打开，按下燃油导轨上的阀芯，等待汽油不吐出（这意味着空气已经出来）。在下游，放置抹布。在其他汽车上，根本没有这样的阀门，或者更难到达它。好吧，使用柴油机，最好不要陷入这种情况，因为“在空中工作”会损害高压泵。如果发生这种情况，请务必使用滤清器外壳内置的泵对燃油管路进行排气。假设没有安全库存。从捐赠者的油箱中取出汽油不太可能（如果汽车来自测试十，而不是随机卡车）：带有许多弯头的填充颈管将不允许您推动软管并达到珍贵的水平（除非捐赠者油箱已满）。此外，在所有测试车上都发现了一个额外的障碍物 - 坦克入口处的迷宫或网状物。如果你仍然成功，不要吞下汽油，这会损害你的健康。最好有一根带灯泡的软管来抽水。您也可以从燃油导轨上拆下软管，然后打开点火开关，用标准燃油泵填充备用油箱。但是，拖着爬到最近的加油站不是更容易吗？给出两根测试绳可能是最常见的：一根装有钩子，另一根装有环。这种胶带绳最常见于洗漱用品包中。第三根绳子是普通的绳子。它不太方便，因为您需要能够正确绑定它（其中一个选项显示在照片中）。钢丝绳不参加测试 - 它不那么受欢迎，因为它的柔韧性较差，刚性较大，如果它已经被钢丝刺伤，则有受伤的风险。当然，你不会在路上挑剔，尤其是当你不是拉扯的人时。有时，安全带是为了救赎而使用的——更不用说粗糙的钢缆了。如果别无选择，那么您应该知道牵引可拆卸吊环螺栓比其他吊环螺栓更适合它。Corolla、Three-Wheeler 和 Logan 只在前部有它们，而 Focus 和 Lancer 在前部和后部都有它们。您需要将气球扳手插入孔眼中，用力拧紧吊环螺栓。如果汽车有自动变速箱，请严格按照操作说明进行操作说明：发动机不运转时，只允许短距离低速拖曳。在这种情况下，杠杆选择器占据位置 N – “中立”。牵引安全取决于两位驾驶员的经验。演示者的任务是紧紧启动，不要快速驾驶，也不要急刹车。当进入具有强烈横流的十字路口时，请注意僚机。在流中重建也是如此。僚机必须始终保持电缆绷紧，并预测道路情况，首先制动。为了获得更好的视野，建议向领导者迈出一步。两者都应该记住：被驱动汽车的发动机不工作，这意味着动力制动器和转向系统不起作用。别忘了打开应急灯。这里的“参赛者”的分布与汽油测试中的分布不同。第一名是卡琳娜。祝贺！但不要急于为你的同胞感到高兴：如果她不是民用旅行车，而是“运动”配置的掀背车，一切都不会对她有利——因为其他带有超长“裙子”的保险杠。很难进入这样的电缆下面，如果你确实钩住了电缆，你就有可能失去你时尚的身体套件——紧贴在它上面的电缆肯定会造成麻烦。从第二名到第五名，Accent、Lancer、Lacetti 和 Corolla 以微弱的优势占据了位置。后者被后孔眼放下，实际上只适用于带钩子的电缆。从第六到第八名属于 Priora、Nexia 和 Logan。排名第九的福克斯似乎没有理由走得这么低：吊环螺栓很方便，保险杠上的塞子很容易用点火钥匙接起......但是要用罐子获得吊环螺栓（我们用它来拧紧吊环并用环固定电缆），您需要取出备用轮胎，花费额外的时间。排在最后的是马自达，它的后眼根本不是为牵引而设计的！这在使用说明书中有明确说明。当然，如果发生灾难，您可以使用它，但公司不对后果负责。说明中规定的对前眼的限制看起来也很奇怪：只允许在短距离和铺砌的道路上牵引。我们要感谢丰田、大宇、雪佛兰和马自达的代表处，以及俱乐部 www.priorovod.ru 对于汽车的试验。