而无需等待通过的关于登记的抵押贷款的法律，国家局的信用记录要提供有关机动车辆是否不是银行贷款的信息
许多车主已经遇到过一个计划，当一辆“干净”的汽车突然发现自己抵押给银行时。在没有质押登记的情况下，唯一证明银行对汽车权利的文件是留在银行的TCP。车辆本身是买方的财产，并以买方的名义注册。但欺诈者向交警申报TCP丢失，获得复制品并在不偿还贷款的情况下出售汽车。真正的购买者要摆脱这种情况并不容易——只有借款人本人或其贷款人才能获得有关抵押汽车的信息。同时，2005年，在区域银行协会的倡议下，成立了国家信用记录局（NBCH）。当时，俄罗斯掀起了信贷热潮：你几乎可以用贷款买到所有东西——从家用电器到汽车和豪宅。通常，在没有对抵押品和客户的偿付能力进行适当评估的情况下发行资金，违约比例增加。为了降低银行的风险并建立借款人的信息库，组织了NBCH。如今，该数据库包含超过4100万个法人实体和个人的故事，并不断更新。是时候利用它了。区域银行协会主席阿纳托利·阿克萨科夫（Anatoly Aksakov）已经向国家杜马提交了一份关于车辆质押登记的法案，并建议交警这样做。但是，显然，该文件被“动产质押或其他抵押通知的登记”法律草案所吸收，该法律草案要求贷款借款人通知授权的信用局某些动产已被质押或以其他方式抵押（已被取消抵押品赎回权或扣押）。正确的法律，合乎逻辑。但它尚未被接受。尽管如此，NBCH已经掌握了有关赊销汽车的20万辆汽车的信息（约占信贷汽车总数的三分之一），准备披露这些信息。通过联系局本身或其代理商，可以获得未来购买的“信用记录”。据该局局长亚历山大·维库林（Alexander Vikulin）称，计划通过该局的网站提供有关汽车VIN号的信息。法律将有义务通知信用局该财产已被保释 以下是另一家大型信用局（BCI）Equifax Credit Services总经理Oleg Lagutkin的意见： - 法律有可能根本不会被采用。消费者对关键信息感兴趣 - 无论汽车是否被质押。这些数据不属于个人数据，因此，不需要专门的法律来提供它们。另一件事是，如果有人询问有关哪家银行获得汽车贷款，何时以及由谁贷款的信息，则需要进行监管更改。更正确的做法是建立一个单一的动产质押国家数据库，并赋予商业 BCI 出售对该数据库的访问权限的权利。我们请斯摩棱斯克银行贷款部门负责人斯韦特兰娜·波格丹诺夫（Svetlana Bogdanov）对这一举措发表评论： - 无论如何，银行只会赞成通过这样的法律，因为这些信息也必须提供给银行。抵押品是贷款的抵押品，消除贷款发行的风险是银行的主要任务。至于个人，获取有关所购汽车的信息是早就应该需要的。现在许多汽车都是赊购的。有关它们是否抵押给银行的信息将保护人们免受不道德卖家的侵害。另一方面，提供此类信息的先决条件应该是国家信用记录局不断更新，以避免有关待售汽车的不准确信息。在我看来。 。 。 。 。 。也就是说，不是明天。许多人没有与银行的关系计划，也没有能力维持单一的基础，在客户方面，没有建立申请信用记录的程序。最后一个将再次成为真正的购买者，他将不得不偿还贷款或将汽车转移到银行......Elena Shitikova，编辑