从时间和莫斯科正在变成一次游行的时间不是只是昂贵的但疯狂美丽车过去。复古拉力赛今天联合国不老的驾车硬化，谁花每个周末在车库里，terebâ 其老莫斯科人汽车和百万富翁从其收藏家的珍品。
车轮上的宝藏梅赛德斯 500K 萧邦拉力赛是一项特殊的活动，不是每个人都可以参加。我们不仅需要一辆 1969 年之前生产的汽车——我们需要一辆技术状况完美、具有历史价值的老式汽车。当然，第二个要求非常随意，主要的“过滤器”还是相当大的报名费。因此，在这场比赛中，国产设备的存在被最小化。然而，在闪亮的 21 辆“伏尔加河”上，出现了非常富有的人，他们选择劳斯莱斯不仅仅是出于政治和怀旧的原因。L.U.C Chopard Classic Weekend Rally这个名字是以瑞士手表品牌的名字命名的，该品牌多年来一直赞助著名的Mille Miglia比赛，这是莫斯科的第九场赛事。如果在 2003 年只有十几个工作人员开始，那么在 2010 年 - 已经是十倍了。什么汽车是值得一看的！在“退伍军人”排名中，真正独特的积分榜大放异彩，其今天的成本超过了现代汽车的许多倍。例如，1938 年的梅赛德斯-奔驰 500K 是纳粹德国鼎盛时期的跑车，现在估计价值数百万欧元。1930 年代的帕卡德 902 型和超级八号——这些汽车在美国与时尚的凯迪拉克和杜森伯格竞争。最稀有和最豪华的霍希853敞篷车是另一辆在战争中幸存下来的德国汽车。萧邦联席总裁卡尔-弗里德里希·舍费尔驾驶法拉利 250GT 在绝对赛的主积分榜上，展示了更多的汽车，其中有一些有趣的标本。例如，英国宾利 S1 被几位参与者选中，这些都是对双门轿跑车非常有价值的修改。萧邦联合总裁卡尔-弗里德里希·舍费尔（Karl-Friedrich Scheufele）传统上参加拉力赛，被发现驾驶红色法拉利250GT。据传这辆车属于比赛的主要组织者水星。第二款罕见的“意大利人”——1963年的玛莎拉蒂3500 GT2轿跑车——在这种背景下并没有丢失。但参与者的主要组成传统上更喜欢梅赛德斯、捷豹、劳斯莱斯——这些是在俄罗斯复古拉力赛中最常看到的品牌。比赛在特列季亚科夫斯基通道地区开始，路线穿过首都中心，终点线在巴尔维哈豪华村形成。但一场简单而沉重的复古拉力赛似乎只是从外部看：事实上，严肃的激情正在这个古老的派对内沸腾。从敞开的汽车中，可以听到导航员的尖叫声，拼命地试图将飞行员引向正确的方向。保时捷 356 格列布·拉奇科和尼基塔·古德科夫荣誉汽车过热并在最不合时宜的地方抛锚。例如，柳德米拉·伦和塔蒂亚娜·德·博瓦尔雄伟的ZIS-110E在时间控制部分的中间反复无常。在激流回旋（复古拉力赛意味着这种“特殊阶段”），编号为 127 的蓝色雪佛兰 Camaro SS 的车轮被拆除。几乎在开始后，比赛的主要热门之一安德烈·潘科夫斯基因机械损坏而倒下。一般来说，激情有时会非常严重。基于劳斯莱斯和车型的救护车正如预期的那样，最成功的船员都在领奖台上，除了天文台表外，L.U.C.Chopard还有机会在T台上洒满酩悦香槟的邻居。获胜者：老将积分榜： 第一名 – 尤里·普里帕奇金和谢尔盖·马卡连科（1929 宾利旅行车） 第二名 – 格里戈里·别列兹金和维克多·蒂姆科夫斯基（1931 宾利穆莱纳） 第三名 – 亚历山大·阿里别科夫和塔季扬娜·诺沃泽姆采娃（1938 梅赛德斯-奔驰 500K）积分榜“绝对”： 第一名 – 安娜·德尔卡赫和奥尔加·沙德里娜（1959 年凯迪拉克埃尔多拉多·比亚里茨） 第二名 – 谢尔盖·格拉什琴科和瓦迪姆·施耐德（1950 捷豹 XK120） 第三名 – 格列布·拉奇科和尼基塔·古德科夫（1961 保时捷 356）。 参与者：OldtimerCars总监Gleb Rachko。领航员尼基塔·古德科夫（Nikita Gudkov）和我是最后一个开始的。事实是我们有第 128 个起始号码，所以我们不得不在开始时等待。但是我们到达了宴会的终点线！没错，他没有力气了——我在比赛前感冒了，所以我带着温度开车。但我不能错过像L.U.C.Chopard拉力赛这样的活动 - 那将是一种犯罪！幸运的是，在拉力赛中运动规律性的主要作用是由导航员扮演的，飞行员只在被告知的地方转动方向盘，然后踩下踏板。当然，在某些地方你必须工作：例如，保持平均速度。顺便说一句，这在 1961 年发布的稀有性上并不容易！速度在这里并不重要，尽管当我们曾经转错了方向时，我们不得不沿着莫斯科的小巷驾驶“所有的钱”来弥补失去的时间。那时我才意识到保时捷是一辆保时捷：我们的护送车——新帕萨特 CC——几乎跟不上我们。当然，与所有技术运动一样，复古拉力赛不可避免地存在运气因素。当你看到其他参与者下车时，祈祷你的车不会出现故障。幸运的是，我们对此没有任何问题 - 在汽车博物馆，他们好心地为我们提供了这辆红色的 356th 保时捷，他们知道如何保持汽车处于完美状态。米哈伊尔·日瓦涅茨基参加劳斯莱斯顺便说一下，在计算比赛结果时，会考虑汽车的年龄。车越老，获胜的机会就越大。例如，我们的汽车于 1961 年发布。一般来说，在复古拉力赛中，通常允许复制到 1979 年。但是如果你想在萧邦上表演，那么你需要一辆不小于 1969 年的汽车。但最重要的是导航器！他的年龄不重要，但他的经验和聪明才智非常！