国家杜马决定在第七次措施是"剪掉"体检吗？认为发生这种情况是因为太突然，在最后一刻推迟听证会修订规则的 GTO，与 20 5 月 31 日。但它的开发者都已经充分解释什么，怎么会一切都已经准备好要投票。
我们还有一个讨论的“窗口”。应ZR的要求。在该地区工作的“Za rulem”出版社的RU记者谈到了GTO的情况。伊热夫斯克：一瓶干邑白兰地 - 在首都乌德穆尔特，多年来，唯一的车站一直在进行技术检查，但这已经足够了。如果您猜的是日期和时间，可维修汽车的车主将在四十分钟内收到优惠券。当他到达高峰时段时，他会从早上排队到午餐，但不会更长。服务站于周六开放。简而言之，不是灾难。然而，许多人更喜欢从一瓶干邑白兰地中“获得”优惠券，腊肠犬。便宜：整理一辆跑车更贵。亚历山大·拉皮纳·萨马拉：穿制服的人 - 在控制之下！在城市里，排队一直排到五月假期，之后在服务站门前 - 2-3辆车。尽管如此，大多数萨马拉司机“缺席”通过“GTO。今年的价格没有上涨 - 优惠券费用为 1.5-2 千卢布 在该地区的地区，您可以“为此”获得它 - 结识合适的人就足够了。年轻人喜欢废除 GTO 的想法——他们说，他们不必花钱贿赂。许多对话者确信：检查的相关性正在下降，因为破旧的汽车仍然被淘汰，有些被修理了......然而，与我交谈的大多数人都坚决反对废除跨国激进党！他们认为，应该在廉政机关的严格控制下进行，哪怕是穿制服的人，但绝不是商人。柳德米拉·佐琳娜·罗斯托夫：笑声检查 我同意那些反对任何形式的检查的人的立场——尽管罗斯托夫 GTO 点没有排队。因此，可能，不，很少有有汽车的人诚实地接受该程序。但即使在可维修的汽车上，您也不会总是“在旅途中”通过检查。其中一点的机制分享：如果控制器想要“减速”，他将永远能够做到。例如，发现大灯的光束角已经偏离了标准半度......因此，人们从后门排队购买梦寐以求的优惠券。然后在路上，我们遇到汽车冒烟、隆隆作响、尖叫声——对每个人都很危险。我同意罗斯托夫地区交警 R. Fatkhutdinov 的观点：有必要加强对车主因汽车技术故障而发生的事故的处罚。一些国家的经验证明，这是一项有效的措施。维亚切斯拉夫·伊什基尔丁秋明：传统反对小说 在城市中通过 GTO 并不难——秋明有几个公共和私人点。您支付税款，大约 250 卢布。 用于服务，如果汽车状况良好，您将获得一张优惠券。在所有情况下，服务站都位于将消除检测到的故障的点附近。我怀疑由于这么多人购买检查优惠券而没有排队。在秋明，超过一半的汽车是右舵驾驶，如果大灯没有转换为欧洲灯，它们就不会被检查。很少有人重做它们 - 大多数人更喜欢购买优惠券。在我看来，举行跨国激进党是虚构的，对受人尊敬的公民来说是额外的问题。在俄罗斯，司机总是照顾他们的汽车，照顾他们，因为汽车仍然是一生唯一的汽车，甚至是继承的。 传统得以保留，许多机器都处于良好或良好的工作状态。可以安全地取消检查。德米特里·霍德列夫 祖母关于贿赂 这不仅仅是四个人的想法。我们的同事与数十人进行了交谈，因此他们反映了该国四个不是最小地区的普遍意见。大多数人赞成废除跨国激进党。这与我们网站上“梅德韦杰夫的技术检查：以及硬币昂贵的一面”（这些评论来自不同地区）上材料的绝大多数评论的含义相吻合。杜马停顿了一下，希望代表们考虑驾驶者的意见，不要“一如既往”地这样做。ZR读者的想法也将得到考虑。RU：宣布的GTO法规变更不会简化车主的生活，成本可能会增加。至于贿赂的清算，我祖母说有两种方式：它们将获得一种更加隐蔽的形式——它们将被合法化，就像它一样。沉默的羔羊弥撒意见是一种错觉——它发生了。具有专家评估的专家如何看待TRP中的拟议调整？ZR通讯员。RU采访了全俄俄罗斯驾驶者公共运动主席维克多·波赫梅尔金。 — 维克多·瓦列里耶维奇，您认为新的 TRP 法规有哪些优势？- 在汽车的前三年不需要进行技术检查 - 好吧（我想知道为什么他们现在才引入这样的命令？ ），他们从内政部的检查中移除 - 也谢谢。但是，正如梅德韦杰夫所提议的那样，在拟议计划的框架内使TRP“无问题”是行不通的。我会说更多，如果到目前为止OSAGO政策是毫无麻烦地收到的，那么在拟议的条件下，它离不开它。跨国激进党将伴随着以这种或那种形式施加服务。我们已经经历了类似的事情：请记住，我们的疏散对车主来说已经很长时间了。因此，在惩罚停车场，他们想出了为进入大门、在领土上停车写账单的想法。现在也会发生同样的情况：检查 - 这么多，但入口、身体清洗，在那里，你看，还有底部 - 需要额外付费。然后：刹车片“用完”，迫切需要安装新的;油不应该加满，而是完全更换——它太脏了。检查费用将增加...如果加油站和保险公司觉得不可能在这里获利，他们早就对提供给他们的角色提出抗议了。就像羔羊一样，他们沉默不语。但是，如果您愿意，通过这些针对驾驶者的测试，一切都会导致不可避免的事情——取消国家技术检查。法庭上的一名被告——你确定吗？- 是的，因为呻吟声会传遍整个俄罗斯，而不仅仅是在莫斯科，当局将无法不听到它们。将有两种选择：要么回到之前妥协的计划，要么指定车主本人作为对汽车技术状况负责的唯一人。此外，还包括市场激励措施：假设如果事故发生纯粹是出于技术原因，那么针对罪魁祸首的下一个MTPL政策的价格将上涨一倍半。- 但由于GTO将由技术服务部门执行，因此他们也对机器的状况负责。他们的“善良”应该被视为一种保证吗？- 这是虚构的。一旦汽车离开车站大门，所有保证都将失去效力——服务站将拒绝它们，包括在法庭上。路上不会发生太多事情！司机几乎永远不会证明自己无罪，因为明天和一个月后，他有义务监控汽车的状况。事实上，现在只有司机仍然是负责人。他唯一的选择是与车站签订合同，定期维护汽车，就像在新设备的保修期内一样。对于业主来说，这会导致运营成本成本的显着增加。我错过了下一次维护 - 我无条件失去了保修。 同一个人付钱——维克多·瓦列里耶维奇，让我们寻找积极的方面。例如，随着新命令的出台，向进行检查的人行贿的需要将消失......——贿赂将获得一种隐蔽的形式。技术服务的企业家，为了不失去客户，会对很多事情视而不见。他们可以逃脱什么：例如，保险公司永远不会要求从电子设备中取出诊断卡。如果只是因为他们仍然对他们一无所知。如果他们聘请专家，那么这是他们的工资和纳税的额外费用，专家的工作安排，很可能是新设备......这些费用应该补偿谁？当然，投保人。然后，关于间接贿赂：如果有持有跨国激进党的“特殊制度”的服务——并且不道德的人被吸引，我不会感到惊讶。有必要排除这种可能性。等到“选举后”？- 但是，也许，如果这些天国家杜马通过已经宣布的修正案，情况会更好 - 由于新的限制，该国舰队的整体技术状况会有所改善？- 只有一件事可以改善它 - 改善该国公民的福祉。然后他们将能够购买可靠的汽车，在信誉良好的服务站进行维修，并且不必刺激任何人将汽车保持在良好的状态。但就目前而言，我们只能梦想它。