Ob deseti obletnici Porsche center Porsche v Rusiji v Moskvi predstavil tri muzej avtomobilov. Porsche GT1/98, Porsche 718 W-RS Spyder in 904/8 Porsche Carrera GTS.
Porsche GT1/ 98Ti legendarni dirkalni avtomobili upravičeno veljajo za ikone motošporta. Vsi trije legendarni avtomobili so se udeležili največjih dirkalnih tekmovanj in za Porsche osvojili več kot 28.000 zmag. Prva dirka za Porsche 718/8 W-RS Spyder je bila slavna "Targa Florio" leta 1961. Pod nadzorom tovarniških pilotov Dana Gurneyja in Joakima Bonnierja je avtomobil s štirivaljnim pogonskim agregatom zasedel drugo mesto po Ferrariju. Leta 1962 je štirivaljni motor zamenjal osemvaljni dvotirni motor, ki je bil nameščen na dirkalniku Porsche 804, ki je sodeloval v dirkah formule 1. Izkušnje tekmovanja na Grand Prixu so prototipu GT omogočile tekmovanje na mednarodni vzdržljivostni dirki World Endurance Trophy. Nürnburgring, 1962: Na 1000 km dolgi dirki sta oba prototipa z osemvaljnim motorjem osvojila tretje mesto v kvalifikacijah, Porschejevo moštvo pa je bilo drugo mesto na svetovnem prvenstvu po hitrosti in vzdržljivosti. Zbirateljski Porscheji, predstavljeni v Moskvi: 718 W-RS Spyder, 904/8 Carrera GTS in GT1 / 98Srebrni roadster 718 RS Spyder z aluminijastim telesom na okvirju jeklene cevi je bil zadnji od klasičnih predstavnikov družine Porsche Spyder. Porsche z uradnim imenom Carrera GTS je vstopil v zgodovino motošporta v skladu z notranjim imenom - 904. 904 je bil javnosti predstavljen novembra 1963 na dirkališču Solutde. 904 GTS z osemvaljnim dvotirnim motorjem, ki ga je zasnoval Ferdinand Alexander Porsche, predstavljen v Porschejevem muzeju, je sodeloval na dirki v Le Mansu v letih 1964 in 1965. Opremljen s štiri-, šest- in osemvaljnimi motorji, je bil 904 zelo uspešen dirkalni avtomobil ne le v zgodnjih 60. letih, ampak še danes velja za enega najbolj privlačnih avtomobilov. Športni Porsche 911 GT1/98 je tretja generacija koncepta Gran Turismo, ki ga je začel proizvajati leta 1996. Dirkalnik, ki ga je vozil Bob Wollek, opremljen z novim šestvaljnim biturbo motorjem, je dirko prvič opravil 23. februarja 1998. 911 GT1/98 je izpolnil pričakovanja in Porscheju prinesel rekordno 16. zmago v Le Mansu. Tega ni dosegel noben drug proizvajalec avtomobilov.
1964 Porsche 904 Carrera GTS Coupe, kljub dejstvu, da uradno ime tega avtomobila Carrera GTS, je začel zgodovini motošport v skladu z notranjo ime-904. Oblikoval Ferdinand Alexander Porsche 904 GTS z dvolitrska osemvaljni motor, predstavljeni v muzeju Porsche, je bilo dirke Mansu leta 1964 in 1965 oziroma. 26. aprila 1964 leta, točno pet mesecev po uvedbi avto, Porsche dosegel svojo peto zmago v klasičnem spustu "Targa Florio. Antonio Pucci tekmovalce in Colin Davis pobrala iz Lynge in Bal′zarini, ki so bili na isti avto. Temu je sledila zmage na dirkah: tour de France, 1000-kilomentrovaâ faze Nurnburgring rase, na dirki 24 ur Le Mansa in poznejše 24-urna dirka v Reims. 904 se je izkazala njihova primernost za delovanje v Monte Carlo Rally "leta 1965, kjer Eugene Boringer osvojila drugo mesto, kljub povsem zasnežene sled. 904, opremljen s štiri-, šest- in vos′micilindrovymi, je bil zelo uspešen dirkalnik, ne le na začetku je 1960 's, vendar na ta dan je še vedno velja za enega najbolj privlačnih avtomobilov.