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以前开曼是很特别，我们知道的但这一个是彻头彻尾非凡。为什么呢？上星期我在银石赛道，谈一些忠实的读者，试图向他们解释了为什么新 保时捷 开曼 S，Id 被完全吹走了几天以前，是荒诞的因为它是。他们想要知道如何和为什么，基本上，它可能是比以前的模型本身比有点好吃多了好多。 于是想了一下然后回答;两个主要原因。一个人， 保时捷 声称其占比以前更严厉的 40%，这是惊人。两种，在同一次轻其 30 公斤。实际上有三个原因，第三个被装到我驾驶的车的 PDK 变速箱，是在它的作用令人难以置信的 110%。 其中之一，工程师通过贸易，实际上赶的上一代开曼不很久以前，和他简直不相信这辆新车可能比老年人更严厉的 40%。但问题是，保时捷并不只是弥补这种东西。最新的开曼群岛壳就是仅仅 39。4962%硬比旧，然后这就是它会声称。 保时捷，如今，我能想到的可能比任何其他汽车制造商在扮演的是直比新鲜现成的 Gieves 和霍克斯的衬衫上的褶皱蝙蝠。然而与此同时对支付给在皮肤，下面的事情的细节的关注从标题但它往往会承受最大的意义，是无可比拟的以我的经验。这就是为什么保时捷往往是别的当它来到的事情，问题最。 在开曼群岛的新情况，保时捷设计师也发生破解了它的造型一边的东西，太。这是另一个原因为什么，下意识或否则为新车似乎感觉比老 — — 好很多，因为它只是看起来不错;看起来很正确。并不是很多人说它的前身。 然后，在总结新开曼人惊讶的好的车的原因是;是惨不忍睹可以开好车，它是心 thumpingly 好来看待，它另一个平流层和大多数其他车在同一的价格水平，相比在技术上是，但其也比之前，较少的燃料燃烧比快其已属优良的前身。 我觉得对不起，捷豹，虽然，因为除非新的 F 型是两-次关闭--拨号好到驱动器，它并不反对一样很好地解决，一辆车机会或一样完全精采的作为最新的开曼。而这正是之前你甚至提到成本 10 大更多放在第一位，即使在入门级的形式。 我拼命希望 Im 证明错了，当我们来比较他们在几个星期的时间。现在，然而，很难真正看到这种情况。
