日内瓦车展： 围绕 Bertone Jet 2 + 2 阿斯顿马丁该网络射击制动

围绕 Bertone 创造了阿斯顿马丁该网络为基础的 Jet 2 + 2 射击闸为日内瓦车展。意大利设计与车身造型坚定围绕 Bertone 创造了这个专属射击制动概念版本的阿斯顿马丁该网络。
被称为贝尔通喷气2+2的概念已经为日内瓦车展创建，以庆祝阿斯顿百年和阿斯顿马丁和贝尔通之间的合作60年。
Jet 2+2 紧随 2004 年捷特 2 概念车之后，该车是 Vanquish 的射击制动版。它已被阿斯顿马丁收藏家委托作为严格的一次性，并得到了盖顿公司的批准。
优雅的Jet 2+2保留了与Rapide相同的机械，尺寸也相同。电源来自阿斯顿 5 的 470bhp 版本。9 升 V12 取自当前的 Rapide， 而不是即将推出的 Rapide S 的更强大的 550bhp 版本。该模型也首次在日内瓦亮相。
从Rapide到Jet 2+2的最大变化是其改变的射击制动器式车身。拉伸，肌肉线条有助于突出汽车时尚，优雅的形状。
围绕 Bertone 说 C 支柱是向前弯曲，连接到高大、 肌肉发达的轮拱创建运动的一种看法，甚至当这辆车是固定。大幅抽取后栏板和音的尾端与运行全长 LED 灯条，它可以帮助完成从轿车到射击制动的转变。
2 + 2 座舱内有四个人的座位。净空高度是由于在 bodystyle 开关该网络轿车后座乘客增加。在两个后座折叠平以及可以由滑动盖板创造可观的行李空间，访问到的辅助的宽装载区时解除后栏板。
特殊的木材、 铝、 双色皮革修剪亦已装置给汽车的罚款定制西装的感觉。